Первые станции — не в Минске. Айтишники готовят к запуску белорусский велошеринг
Несколько месяцев назад в СМИ появилась информация, что белорусская ИТ-компания Softline планирует запустить в стране велошеринг. dev.by встретился с представителем Softline Павлом Дубровщиком и узнал, зачем айтишникам нужна велосипедная сеть, где будут открыты первые станции (спойлер – не в Минске) и сколько всё это будет стоить.
Как обстоят дела с велошерингом в Европе и СНГ?
В Европе в 70% крупных городов есть велошеринг. В СНГ всё не так развито: самым крупным хабом является Москва, там около 380 парковочных станций.
Почему запуском велошеринга в Беларуси занимается ИТ-компания?
Кто-то должен был взять на себя ответственность, что система будет создана, что будет выработана единая концепция. Мы решили: а почему бы и не мы? Плюс важной составляющей частью велошеринга является платформа – доступ к системе. А компания Softline уже 20 лет работает на рынке ИТ-решений.
На базе какой системы будет работать платформа?
Платформа будет размещена в облачных ресурсах компании Microsoft.
Кто финансирует проект?
Часть средств выделит компания Softline, часть – сторонние инвесторы.
Почему нельзя было привезти в Беларусь готовую франшизу?
Это необязательные отчисления третьим лицам. Наша компания планирует разработать национальный продукт, который будет базироваться на решениях и комплектующих белорусских производителей.
Когда и где откроются первые станции велошеринга в стране?
В следующем сезоне в городе Бресте, к тысячелетию Бреста.
Почему велошеринг запускается в Бресте, а не в Минске?
По Бресту вопрос финансированию на данный момент решён.
Сколько будут стоить услуги велошеринга?
Первые 30 минут будут бесплатны для пользователей платформы, последующий час будет стоить около 1 рубля. По абонементу стоимость часа будет порядка 50 копеек.
Смогут ли компании покупать абонементы для своих сотрудников?
Сервис рассчитан как для физических лиц, так и для юридических. Заинтересованность уже высказала компания EPAM Systems в Беларуси.
Будут ли за пользование велосипедом замораживаться деньги в качестве страховки?
Метод депозитов мы сочли контрпродуктивным. Заморозки средств не будет.
Как будет определяться вред, нанесённый велосипеду?
Специфика определения повреждений – это ахиллесова пята данных сервисов. Сложно доказать, кто испортил велосипед. Все случаи будут рассматриваться в частном порядке.
Подробные ответы на вопросы о запуске велошеринга в Беларуси смотрите в видеоинтервью.