Простые герои "Даниеллы": 17 часов в снегу, день без обеда и трос в багажнике

Именно эти люди весь день во время циклона «Даниелла» работали в снегу, расчищали дороги, доставали из сугробов машины и приезжали по вызову туда, где дорог не было. Спасибо им!

Зоя Веринская: убирала снег 13 часов подряд, один участок чистила пять раз

К 15.00 Зоя Веринская, рабочий по комплексной уборке ЖЭС № 98 Минска, уже трижды успела убрать свою территорию. А она у Зои Иосифовны немаленькая: дом на 9 подъездов по улице Есенина, 16 в Минске и еще два подъезда в соседнем дворе.
— Я здесь с пяти утра, — говорит собеседница. Голос у нее бодрый, так и не скажешь, что вот уже который час, не покладая лопаты, чистит снег.

— На все в жизни нужно смотреть с оптимизмом, — признается. — Через пару дней погода улучшится, передохну. А к такому жаркому вторнику еще с выходных готовилась, когда прогноз погоды на неделю увидела. Даже с мужем договорилась, что он меня к пяти утра на работу подвезет. Сергей Леонидович спорить не стал, знает, как ответственно к делу отношусь, и даже час до своей работы — ему к 7 утра — мне помогал.

Во второй половине дня на подмогу вышли еще и два жильца.

— А в обед одна бабушка на горячее звала. Сказала, увидела, как я с утра тут верчусь, решила поддержать, — улыбается Зоя Иосифовна. — Одно обидно, чистишь, чистишь, а час пройдет — и уже ничего не видно.

До какого часа пробудет на работе, еще днем Зоя Веринская не знала. Предполагала, раза два еще всю территорию пройдет.

— Раньше шести точно не освобожусь, — говорит. — Люди будут домой возвращаться, вдруг кому-то лопата понадобится территорию для машины почистить. Да и муж вечером с работы будет домой ехать, меня сразу заберет. А если силы найдутся, еще и поможет что-то убрать.

— Рыцарь.

— Помощник, — улыбается. — У меня день рождения 29 марта. Как-то просыпаемся, у меня тогда еще два племянника гостили, на улице снега по колено. Так хлопцы в тот день со мной на работу вышли, и пока не расчистили всю территорию, не ушли. Такой вот подарок.

Александр Шмаенков: 11 часов дежурства на проспекте, спасенные из сугробов машины и ни одного штрафа

Рабочая смена старшего инспектора ДПС СП по ОДБ ГАИ ГУВД Минска, капитана милиции Александра Шмаенкова началась во вторник на час раньше. С шести утра и до пяти вечера он дежурил на основном проспекте Минска. Сотрудники ГАИ контролировали движение, помогали автобусам заехать на горку возле цирка, а у площади Победы доставали машины из сугробов.

— Сначала девушка застряла, потом мужчина в возрасте, — описывает начало своего рабочего дня Александр.

Машин, по наблюдениям сотрудника ГАИ, в городе во время циклона меньше, чем обычно.

— Люди адекватно восприняли ситуацию, все-таки проезжая часть в неудовлетворительном состоянии.

Смена у сотрудника ГАИ в снегопад длится почти 11 часов. И почти все время — на улице.

— Никаких особых секретов, как выстоять так долго в снегу, у нас нет, — рассказывает Александр. — Берем с собой только чай горячий. Сегодня работаем вообще без обеда — очень тяжелая обстановка.

Кстати, за время «Даниеллы» Александр Шмаенков не выписал ни одного штрафа.

— Просто нет на это времени. Сегодня мы оказываем помощь людям. Да и возможности нет. Дорога узкая, остановишь одну машину — сразу пробка.

Виталий Курейчик: 70 километров в скорой по заснеженному городу

Виталий Курейчик водит скорую в Минске 18 лет и к любым погодным условиям привык. Сегодня за шесть часов работы он с экипажем уже успел побывать на шести адресах и намотать по городу около 70 километров.

— Первый рейс был на железнодорожный вокзал, человеку стало плохо, — рассказывает Виталий. — Добрались туда легко, чистить дороги, видимо, начали с ночи, поэтому на моих маршрутах все более-менее спокойно. Во дворах ситуация хуже: у подъездов расчищено, а общая территория убрана не везде. Не доехали, видимо, еще трактора. Так вот, сегодня на Антоновской перед нами иномарка забуксовала, а мы за ней стали. Бригаде пришлось пешком до подъезда идти.

Хорошо, госпитализация больному не понадобилась. Пока доктора осматривали пациента, Виталий помог водителю легковушки откопаться. Единственное, чем недоволен водитель: многие горожане в пургу поехали на работу на машинах.

— Личного транспорта на дорогах много, скорость невысокая — это сильно тормозит движение, — продолжает Курейчик.

В общем же день проходит спокойно. Смена у водителя заканчивается в 19.30. В день бывает и 10, и 14 рейсов. Но даже чрезвычайных ситуаций, признается собеседник, он не боится.

— К скорой люди у нас хорошо относятся, если кто-то видит, в основном мужчины, что наша машина в снегу, помогают выталкивать. Недавно стартер сломался, трое спасать подошли. Поэтому чуть что — люди выручат, — уверен Виталий.

Игорь Бабаков: 21 тонна снега за пару минут

Сколько снега к вечеру вторника успел погрузить Игорь Бабаков, водитель «Горремавтодора», он и сам не знает.
— Машина у меня шнекороторная, работает быстро и даже большой грузовик за пару минут загружает. А туда 21 тонна снега вмещается, — не отрываясь от дел, говорит Игорь Андреевич.
На работе водитель с восьми утра, начинал с Октябрьской площади в Минске.
— Смена у меня до 20.00. 12 часов за «баранкой», конечно, непросто, но и не страшно, — отмахивается. — В 80-х пару лет сутками работал, привык. Да и супруга мне такую ссобойку сделала, на два дня хватит.
Жена, кстати, мужу во время работы, если и звонит, то только в экстренных случаях. Не отвлекает: «Знает, мне некогда».

День сегодня у Игоря Бабакова сложный, но свои плюсы есть и в нем.
— В первую смену всегда проще, особенно если на Октябрьскую направляют или на территорию возле Национальной библиотеки, там многолюдно. Грузишь и за горожанами наблюдаешь, — чуть смущается от такого признания. — Оно и веселей.
За 30 лет водителем Бабакову приходилось убирать снег и в Новый год, и в Рождество, но больше всего ему почему-то запомнилась работа в «Хавьер».
— Да мы тогда весь март трудились, за всю жизнь такой сложной весны не помню, — отшучивается собеседник.

Артур Михайловский: рабочий день заканчивается в 23.00, начинается в 6 утра

Мастера бригады уличного освещения Слуцкого РЭС вызвали на работу в 6 часов утра. К пяти вечера Артур со своей бригадой работал уже на четвертой точке. Рабочий день у него и коллег закончится только около 23.00, а завтра начнется снова в 6 утра.

— Собрали бригаду. Получили команду от диспетчера выяснить повреждение на высоковольтной линии в 10 киловольт в районе Слуцкой птицефабрики. Обнаружили обрыв провода. Это произошло из-за падения дерева, не выдержавшего веса наледи, — рассказывает Артур. — Дальше получили информацию о повреждении еще одного высоковольтного провода, затем диспетчер дал команду устранить повреждение на КТП водозабора, сейчас (около 17.00. — TUT.BY) работаем на еще одной высоковольтной линии. Пытаемся устранить повреждение. У нас «земля» (напряжение уходит в землю. — TUT.BY), а обрыва проводов нет. Это может затянуться, но мы все равно найдем повреждение!

К работе в режиме нон-стоп Артур Михайловский относится спокойно: «Работаем. Нужно сделать. В последний раз в таком режиме работали несколько лет назад во время урагана «Хавьер».

Андрей Халаенок: выдернул «машины три точно», во время прошлого «Хавьера» подвозил людей бесплатно

На работу таксист службы 152 Андрей Халаенок сегодня шел подготовленным.

— Думал, что придется доставать коллег-таксистов из сугроба, но им моя помощь пока не понадобилась.

А вот обычным водителям трос был нужен.

Первую машину Андрей Владимирович помог достать из сугроба, еще когда выезжал со стоянки. А дальше началось:

— Едешь по дороге, видишь, что помощь нужна. Остановился, взял на трос. Выдернул и поехал дальше.

— И денег не брали?

— Не вижу смысла брать деньги за помощь, — серьезно говорит Андрей.

На работу он выехал не рано утром, только в 10 часов.

— С утра было тяжелее, сейчас уже дороги расчистили. Да, во дворы не всегда получается заехать. Звоним пассажирам, говорим, что придется пройти чуть-чуть. Все с понимаем относятся. И вообще, сегодня почти все пассажиры в хорошем настроении: очень радуются, когда за ними приезжаешь, машину вызвать непросто.

В службе такси Андрей Халаенок проработал всего полгода. Во время «Хавьера» он работал водителем микроавтобуса. Тогда, кстати, подвозил людей бесплатно.

— Зачем сидеть дома в такую погоду? Машина должна ездить.