«Такой один в Беларуси». Как семья восстановила уникальный отель-корабль
Под Рогачевом есть одно эксклюзивное место для отдыха, где ты буквально спишь над гигантским речным аквариумом. Желто-голубой отель-корабль уже много лет прописан на берегу Днепра. Он был создан в Беларуси для туризма и не уходит на пенсию уже почти 70 лет. Свою аутентичность дебаркадер смог сохранить благодаря нынешнему хозяину. Сергей приобрел судно 16 лет назад и с тех пор владеет им дольше, чем кто-либо. Целых 10 лет он вел тут реконструкцию. Для его семьи судно стало настоящей дачей на воде. А туристы сюда начали приезжать несколько лет назад. В сезон – с апреля по октябрь — Сергей уезжает за 100 км от дома и примеряет на себя роль капитана, чтобы встречать гостей на этом речном великане. Стоит такой экзотический отдых чуть больше 100 долларов за неделю, а забронировать здесь каюту можно с помощью сервиса Realt.Бронь. Рассказываем необычную историю места, которое точно стоит увидеть.
Дебаркадер уже много лет стоит около санатория «Приднепровский». Вокруг него все укутано зеленью, на берегу растут желтые ирисы, а впереди – широко разливается река с живописными заливными лугами. Но желто-голубой корабль моментально перетягивает на себя все внимание, соперничая по красоте с самим Днепром. Деревянные фасады и уютные маленькие окошки кают делают его похожим на музейный экспонат под открытым небом. Даже на дощатый трап поначалу ступаешь с легким опасением, но он не издает ни единого скрипа.
- На каблуках я бы здесь не прошла.
- Гостили у нас как-то девушки, так они свои туфли в беседке оставляли. Сюда на борт в домашних тапочках поднимались, а уже на дискотеку шли на каблуках. Вообще трап подвижный: когда уровень реки уходит вверх или вниз, края трапов приподнимаются вслед за ним. Бывало, в паводки и сам берег становился ниже палубы, - встречает нас Сергей – владелец и администратор дебаркадера в одном лице.
Чтобы впечатлиться местом, нам понадобилось несколько минут. Во-первых, подобные конструкции подсознательно ожидаешь увидеть где-нибудь на море, отправляясь в далекий круиз, но никак не в Беларуси. Во-вторых, прямо за бортом находится аквариум. На поверхности то и дело проплывают стаи маленьких рыб, ведется настоящая охота.
История этого судна началась в 1958 году на судоверфи в деревне Шатилки. После войны эта верфь стала главным центром постройки речного транспорта в регионе. Там собирали массивные металлические суда и двухэтажные деревянные дебаркадеры, как этот. Спустя три года в связи со строительством Василевичской ГРЭС, поселение получило статус крупного промышленного центра и было переименовано в город Светлогорск. Назначение у дебаркадера всегда было туристическим — до конца 70-х он работал на Березине, где его использовали как полноценный речной вокзал. Чуть позже передали соседнему санаторию «Приднепровский». Чтобы доставить отель-корабль к новому месту работы, его пришлось тянуть по реке из самого Бобруйска до Рогачева.
В 80-х речную базу приобрел Жлобинский БМЗ под пансионат. С приходом нулевых для судна настали тяжелые времена. Его выставили на аукцион, где он обрел нового хозяина-американца. Предприниматель хотел переправить корабль в Киев, но вмешалась сама природа — Днепр в те годы сильно обмельчал, а его переправа по мелководью обошлась бы в огромные деньги. В итоге дебаркадер провел около 10 лет в одиночестве. Редкими его гостями были молодожены, которые приходили сюда ради красивых кадров, оставляя подарок в виде замка на перилах трапа.
Судно имело все шансы превратиться в корабль-призрак, пока в 2010 году его не выкупила семья из Гомеля во главе с Сергеем. Супруги много лет уже занимались розничной торговлей и тут решили попробовать что-то новенькое.
- В Беларуси как раз зарождался и шел на подъем агротуризм. Захотелось уйти от привычной рутины и попробовать совершенно новое, перспективное направление. На покупку дебаркадера подтолкнула чистая случайность — объект продавал мой знакомый, - вспоминает Сергей. – Жена меня поддержала. Мы влезли сюда с головой. Хочу сразу сказать, дебаркадер — это очень недешевая игрушка. Мы потратили 100 тысяч долларов по тем временам. Мы не покупали место для отдыха для себя, у нас был четкий бизнес-план.
Визуально двухэтажная надстройка напоминает длинный деревянный дом. На плаву такой отель держится за счет массивного железобетонного основания.
- Наше судно в строю, но передвигаться может только при буксировке. Зато по принципу непотопляемости оно ничем не уступает обычным железным кораблям. Толщина стен основания — 12–15 сантиметров. Внутри находятся 12 больших герметичных технических трюмов и еще три небольших в носу. Они герметично между собой закрыты. Если бы конструкция не была плавучей, во время весенних паводков первый этаж затапливало бы наполовину, - объясняет нам мужчина. – На сегодняшний день в таких размерах и состоянии он остался один в Беларуси.
По словам Сергея, он владеет дебаркадером больше, чем предыдущие владельцы. Несмотря на такой внушительный срок, запустить бизнес – открыться для гостей получилось лишь около пяти лет назад. Все эти годы семья занималась ремонтными работами.
- Судя по архивным бумагам, последний капитальный ремонт здесь проводился еще в советское время — в 1975 году. Поэтому работы предстояло много. Конечно, мы не могли предположить, что все затянется на такой срок. Где-то стойки пришлось поменять, где-то краску, где-то полную реставрацию делали. Наверное, года два у нас не было воды из-за проблем с подачей из санатория. Все старые трассы, которые были до нас, просто пропали: что-то разморозило, что-то сгнило. Кухня – это наше современное видение, изначально ее тут не было. Перед дебаркадером был навес на шести столбах, всю еду мы готовили там на костре — яичницы, макароны... За водой ходили к родникам. Дети еще маленькие были, но они тоже поднимались с самого утра — кто с бутылкой, кто с большой флягой.
Заниматься масштабной реконструкцией Сергей мог далеко не всегда. Приезжать сюда получалось только в определенный сезон — с июня по середину сентября, пока стояла полноценная теплая погода. Из-за неудачной конструкции ливневок дождевую воду и талый снег постоянно задувало ветром. Если дерево уходило в зиму мокрым, от сильных морозов его просто разрывало. Поэтому Сергею приходилось ловить теплые дни, чтобы успеть шаг за шагом поменять гнилые опоры и залатать крышу.
На ремонт дебаркадера летом съезжались родственники и друзья. Каждый старался помочь делом. На первых порах, когда с мебелью было туго, друзья и родня везли из дома свои лишние матрасы и помогали собирать кровати, купленные со старых баз отдыха, чтобы хоть как-то обустроить первые каюты.
- Летом мы здесь и работали, и жили. Знаете, я вот мечтал в детстве о даче на воде, но, как сейчас говорят, нужно свои желания четко проговаривать, - смеется Сергей. – Конечно, была в этом своя романтика.
Верхняя палуба полностью отдана под прием гостей, а первый, технический этаж скрывает личные комнаты хозяев. Сегодня в отеле обустроены 24 каюты по классическому корабельному типу. Здесь можно разместиться одному, вдвоем, есть каюты и для семьи на три человека. Стены отделаны плотным драпом: одна сторона судна зеленая, другая — красная. В номерах есть кровати, шкафы, столы и стулья советского периода.
- Нам важно сохранить этот дух ушедшей эпохи, чтобы гости могли приехать и почувствовать ностальгию, будто они вернулись в свое детство – к бабушке на дачу, в детский лагерь или санаторий.
Сергей продумал не только кухню, где все по-домашнему: каждый может воспользоваться посудой, плитой и другой техникой, но и санузлы с душевыми.
Июль и август здесь особенно жаркие, найти места достаточно сложно. Оно-то и понятно, ведь за сутки просят до 47 рублей.
Здесь легко выпадаешь из социума и остаешься наедине с природой. Для любителей рыбалки лучше места и не придумаешь. По факту удочку можно закинуть прямо с палубы. Если есть возможность привезти лодку, сап или байдарку, от Днепра за уши будет не оттянуть.
Можно придумать отдых и подинамичнее: гостям доступны футбольные и волейбольные площадки, уличные тренажеры и детский городок на территории санатория. При желании реально купить курс на медицинские процедуры или договориться о питании в здешней столовой.
Наблюдать за рекой можно и с высоты крутых берегов. Виды такие, что запоминаются на всю жизнь. В шаговой доступности от корабля находится пяточек с высокими деревьями, обвитыми хмелем.
На участке перед дебаркадером Сергей своими силами достраивает баню из контейнера, старается сделать на территории больше мест для отдыха. На неоштукатуренной кирпичной стене супруга и дочка повесили горшки с разноцветными цветами – получилась незапланированная фотозона.
- Я и директор, и охранник, и сторож, и сантехник, и электрик — все в одном лице. Оно хорошо, когда хорошо, а другой раз за двое суток поспишь 4–5 часов, бывает и так. Уезжаю из дома в Гомеле в апреле и приезжаю только в октябре. Иногда при полной загрузке помогают дети, супруга. Отсюда 100 км, поэтому постоянно не наездишься, - по-честному рассказывает хозяин судна, когда мы называем его работу мечтой. Выходных у него особо и нет, а в те редкие свободные дни, что выпадают, он едет домой, где уже ждут накопившиеся дела по хозяйству. Настоящий полноценный отпуск случается всего раз в году. - Если повезет, то на 10 дней с женой все-таки удается куда-нибудь вырваться. К сожалению, найти помощника в таких местах достаточно тяжело, поэтому все по-прежнему делаем своими силами.
Сергей признается, что дебаркадер для него в первую очередь бизнес. Он занял внушительную часть жизни и много сил.
- Мы брали на него кредит и столкнулись с финансовым кризисом. Из-за дефолта ставка взлетела в несколько раз. В тот момент я думал, что просто с ума сойду. Из кармана вылетали сумасшедшие деньги, долго бы так не вытянули. Ситуацию спас брат: одолжил сумму, и мы смогли закрыть большую часть кредита. Немало сил ушло и на документацию. За полгода, пока оформлял документы, потерял 15 килограммов. Поэтому да, я вложил сюда все, включая душу, но назвать это хобби не могу, - с улыбкой говорит Сергей. – Я бы сказал, это уже часть меня, наверное. Тут 16 лет моей жизни. Финансы можно вернуть, но не время.
Если родители воспринимали корабль как бизнес-проект, то для детей — дочки, которой сейчас уже 30 лет, и 25-летнего сына — этот дебаркадер превратился в дачу.
- Приезжают как домой, у каждого своя комната, — делится отец. — Они сами знают, что делать, не надо ничего говорить и подталкивать. У каждого свои обязанности, оно как-то само собой пришло. У нас есть небольшой пирс для лодки, так вот дочка, будучи подростком, сидела там, опустив ноги в воду. Малька тогда было очень много, они как в аквариуме ноги общипывали, щекотали. И все было здорово, пока небольшой щуренок не схватил ее за большой палец. Крику было... С тех пор она больше ноги в воду не сует.
По словам Сергея, именно дочка Катя в итоге вывела его из зоны комфорта и заставила наконец полноценно реализовать идею с отелем. Она завела соцсети и людей стало приезжать все больше и больше. Пришлось экстренно ускоряться и доделывать каюты.
Кате было 14, когда родители приобрели дебаркадер. Тогда она даже не думала, во что вырастет эта покупка. Свою комнату, расположенную у самой лестницы в трюм, девушка в шутку называет местным VIP-номером. Так как корабль зимой полностью консервируют, ценных подростковых вещей здесь не осталось, но Катя до сих пор спит на той самой кровати и матрасе, которые родители купили для нее 16 лет назад. Недавно она обустроила здесь зону со столом и открытыми полками, чтобы работать удаленно.
- Для нас, детей, дебаркадер стал местом, который подарил множество классных воспоминаний. Четыре года подряд после окончания десятого класса я привозила сюда своих одноклассников. Родители всегда оставались рядом и организовывали для нас активный отдых. Мальчики с папой делали походную баню из камней и брезента. Потом все вместе бежали в реку окунаться, — с улыбкой рассказывает девушка.
В те самые первые приезды на судне еще не было полноценных спальных мест, и вся компания дружно ночевала на матрасах прямо на полу — там, где сейчас обустроена просторная столовая. Все это напоминало веселый импровизированный лагерь. Эта традиция жила несколько лет, пока ребята не разъехались по разным странам.
Катя искренне считает, что их дача на воде хоть и требует много труда и средств, но за эти годы сумела дать то, что в современном мире многие семьи теряют. До сих пор дебаркадер перед каждым сезоном собирает у себя на палубе близких людей, чтобы подготовить корабль к лету.
- За этой тяжелой совместной работой скрывается та самая важная связь, на которой и строится настоящая семья.
К тому же за эти годы на дебаркадер приехало столько людей, ставших для владельцев настоящими друзьями: теперь они сверяют графики, чтобы приехать сюда одновременно.
- На дебаркадере ощущается какая-то особенная свобода. Даже сидя на палубе, чувствуешь саму жизнь. Я люблю наблюдать за птичками, следить, как они кормят своих птенцов, за взаимодействием разных рыб. У нас здесь действительно сказочно. И ведь тут еще есть места, которые можно развивать. Например, недалеко располагается геологическое обнажение. Эти камни примерно того же возраста, когда по территории Беларуси мамонты ходили. Я как-то раз рассказала об этом гостям, так они потом пытались найти там останки мамонтов, - смеется Катя. – В этом и есть вся магия нашего места.
Забронировать каюту на дебаркадере можно с помощью сервиса Realt.Бронь.
Выбирайте желаемые даты и нажимайте кнопку «забронировать». После оплаты услуги сервиса с вами свяжется Катя или Сергей, с которыми можно будет обсудить детали заселения. Никаких подводных камней и изменений условий!
Вы так же легко можете арендовать квартиру или дом на сутки по всей Беларуси на сервисе Realt.Бронь.
Выбирайте нужные даты, выбирайте лучшее жилье — и бронируйте без рисков!
