Департамент по авиации "категорически не согласен" с российской инициативой ограничить возраст самолетов

- Если самолет соответствует летной годности, значит, самолет безопасен. Есть определения, что такое исправное рабочее судно, и при этом неважно, сколько ему лет. Самолеты могут эксплуатироваться и до 50 лет. Например, "АН-2" уже используется 60 лет.

Владимир Костин также сослался на статистику высшей авиационной структуры СНГ - МАК, которая свидетельствует о том, что около 60% катастроф связаны с человеческим фактором - "неправильные действия, недоученность". На втором месте среди причин авиакатастроф - метеоусловия. На третьем - отказ авиационной техники.