Могилевский аэропорт завершил капремонт взлетно-посадочной полосы

Могилевский филиал государственного предприятия «Белаэронавигация» завершил реконструкцию и капремонт взлетно-посадочной полосы (ВПП) и перрона, сообщил БЕЛТА заместитель начальник филиала Василий Будишевский.

Уложено современное асфальтобетонное покрытие, нанесена соответствующая разметка. «Единственное, что осталось, — это нанести разметку стоянок самолетов, и мы уже принимаем воздушные суда взлетной массой 90-100 т», — сказал собеседник.

На капремонт ВПП и перрона за 2012—2013 годы было израсходовано около Br53 млрд. До конца текущего года планируется также модернизировать освещение стоянок для самолетов, установив 18-метровые мачты с современными светильниками. «Это позволит создать дополнительные удобства для приема самолетов ночью и в условиях ограниченной видимости», — пояснил Василий Будишевский.

«Реализация проекта по капремонту ВПП позволила снять в аэропорту Могилев существовавшие ограничения по приему тяжелых воздушных судов, значительно улучшила существующую инфраструктуру и обеспечила высокую безопасность приема любых самолетов», — отметил специалист.

Из-за ремонта аэропорт в июне приостановил работу. Взлетно-посадочная полоса открылась только в июле. «Теперь ждем приемки и обследования ВПП специалистами НИИ «Ленаэропроект» (Санкт-Петербург), которые и должны определить, какой предельной массы воздушные суда мы сможем принимать», — сказал Василий Будишевский.

В настоящее время основной деятельностью аэропортового комплекса является аэронавигационное и коммерческое обслуживание транзитных воздушных судов, пассажиров и обработка грузов.

Могилевский аэропорт построен в 1971 году, получил международный статус в 1998-м. Длина взлетно-посадочной полосы составляет 2,6 км. Здесь имеется свой пограничный и таможенный контроль. Аэропорт может принимать любые самолеты взлетной массой до 200 т.