Предотвращать драки в метро должны сами пассажиры

На встречу с журналистами пришли два довольно узких специалиста: заместитель начальника по капитальному строительству Александр Тимофеев и главный ревизор Александр Салей. Многие из наших каверзных вопросов могли бы оказаться не по адресу, но оба Александра по мере компетенции старались выдавать цифры и прогнозы. Собранные сведения мы сравнили с данными, о которых в августе минувшего года поведал начальник минского метро Ростислав Юреня.

Начнем как раз с того, о чем семь месяцев назад говорил Ростислав Станиславович. Тогда, как вы помните, еще не были открыты три новых станции первой линии, и начальник подземки заявил, что, по их оценкам, после запуска очередного участка пользоваться метрополитеном станут всего лишь на 7-8% больше пассажиров, чем накануне. Результат по факту оказался полной неожиданностью для метрошников: число пассажиров в месяц выросло на 29%! За весь 2012 год услугами подземки воспользовались 281.379.735 учтенных пассажиров (в 2011-м было 268 миллионов). Правда, неясно, входят ли в это число тысячи и тысячи студентов, которым бесплатный проезд отменили лишь к лету прошлого года. В целом на рынке городских перевозок метрополитен отвоевал 32,7% пассажиров, а в декабре-2012 этот показатель составлял 37%. Кстати, по поводу льгот. Сейчас различными льготами пользуются примерно 17% пассажиров, а с "бесплатными" студентами этот их было до 50%.