Сегодня в Минске презентовали поезд будущего.

В составе из 9 вагонов - кинозалы, макеты железнодорожных вокзалов и учебные тренажеры. Вадим Щеглов одним из первых прокатился на чудо-машине. Это значит, что защита, в случае аварии сработает автоматически. Как раз именно такие уровни защиты, как на этих макетах, предусмотрены в проекте Белорусской АЭС. Станция третьего поколения в миниатюре - это лишь один вагон в составе нанопоезда. На этом тренажере обучают машинистов пассажирских и грузовых поездов. Причем за всеми действиями тщательно следит инструктор. Машина способна моделировать различные внештатные ситуации - от непогоды до постороннего предмета на путях. А еще здесь киновагоны в 3D и макеты современных железнодорожных станций в формате "мини". Но все-таки особый интерес - к вагону "атомному". Именно к нему первым делом во время официальной презентации направилась правительственная делегация во главе с премьер-министром. Ловушки защиты, макеты АЭС и возможность измерить собственный радиационный фон. Журналисты эту возможность, понятное дело, не упустили. Не смог пройти мимо и Михаил Мясникович. Не исключено, что аналогичные приборы приобретут для персонала будущей Белорусской АЭС. Однако под Минском сегодня говорили не столько об атомной энергетике, сколько о сотрудничестве железнодорожных служб Беларуси и России. Один из совместных проектов - в буквальном смысле скоростной. Время сэкономит скорость. Для этого модернизируют железнодорожные участки. В том числе и в Беларуси, как в транзитной стране. К слову, белорусской железке - уже 150. Она на четверть младше российской. Однако старшему товарищу в модернизации не уступает. Более того, готова поделиться опытом и предложить свои услуги партнеру из соседней страны. (Михаил Мясникович, Премьер-министр Беларуси) Сегодня Белорусская железная дорога уже реализовала совместный проект с Польшей по сборке одновагонных дизель-поездов. Сейчас идут переговоры со швейцарской компанией "Штадлер" о сборке электричек в нашей стране. Российский чудо-поезд - тоже, не исключено, - проект с белорусской перспективой. И этот проект уже впечатлил белорусов. Уже завтра инновационный состав будет удивлять Брест, а дальше - по маршруту Гомель. 13 мая выставка на колесах вернется в Россию. А уже в следующем году - обещают организаторы - приедет вновь: с новыми идеями и, возможно, уже реализованными белорусско-российскими проектами.