Беларусь и Казахстан ведут переговоры с Россией о продлении до 2019 года беспошлинного ввоза самолетов
Источник материала: БелТА
08.02.2012 14:58
—
Новости Общества
8 февраля, Минск /Ольга Белявская - БЕЛТА/. Беларусь и Казахстан ведут переговоры с Россией о продлении до 2019 года беспошлинного ввоза самолетов, сообщил сегодня журналистам генеральный директор авиакомпании Анатолий Гусаров, передает корреспондент БЕЛТА.
Национальная авиакомпания "Белавиа" планирует максимально воспользоваться преимуществами Единого экономического пространства. "Конечно, в чем-то мы потеряем из-за усиления конкуренции, но вместе с этим получим доступ к российскому рынку, внутрироссийским перевозкам в рамках ЕЭП", - сказал гендиректор. Сегодня "Белавиа" расширяет маршрутную сеть, внедряет современные технологии, повышая качество своих услуг. "Мы будем конкурентоспособными и будем использовать преимущества ЕЭП очень активно", - подчеркнул Анатолий Гусаров.
Вместе с этим он отметил наличие и ряда проблемных вопросов, с которыми авиационный рынок Беларуси столкнулся в условиях интеграционных процессов с Россией и Казахстаном. Среди них - вопросы о введении таможенных пошлин на ввозимую в Таможенный союз авиатехнику. "В этой ситуации лоббировались интересы российских производителей самолетов, однако благодаря единой позиции с казахстанской стороной нам удалось решить проблему - до 1 июля 2014 года авиакомпании Беларуси и Казахстана могут ввозить самолеты без таможенных пошлин".
С учетом возможности введения таможенных пошлин в 2014 году авиакомпании Беларуси и Казахстана стремятся максимально быстро обновить свои парки. В частности, Казахстан подписал крупный контракт о закупке новых боингов. Приобретение новых самолетов планирует и "Белавиа". "Однако мы с Казахстаном продолжаем активно настаивать на продлении указанного срока до 2019 года, иначе мы не успеем переоснастить свой флот достаточным количеством конкурентоспособных комфортабельных и экономичных самолетов", - добавил Анатолий Гусаров.
На данный момент флот "Белавиа" состоит из 17 самолетов. Осенью нынешнего года его пополнят два новых воздушных судна бразильского производства "Эмбраер-175". Помимо этого ведутся переговоры о возможности приобретения в следующем году новых самолетов "Эмбраер-195".
Отвечая на вопрос об уровне зарплат в авиакомпании, Анатолий Гусаров рассказал, что у летного состава зарплаты достаточно высокие, командиры боингов получают около $7-8 тыс. Бортпроводники зарабатывают около Br5 млн. "Моя зарплата - около Br12 млн.", - добавил гендиректор "Белавиа".
Национальная авиакомпания "Белавиа" планирует максимально воспользоваться преимуществами Единого экономического пространства. "Конечно, в чем-то мы потеряем из-за усиления конкуренции, но вместе с этим получим доступ к российскому рынку, внутрироссийским перевозкам в рамках ЕЭП", - сказал гендиректор. Сегодня "Белавиа" расширяет маршрутную сеть, внедряет современные технологии, повышая качество своих услуг. "Мы будем конкурентоспособными и будем использовать преимущества ЕЭП очень активно", - подчеркнул Анатолий Гусаров.
Вместе с этим он отметил наличие и ряда проблемных вопросов, с которыми авиационный рынок Беларуси столкнулся в условиях интеграционных процессов с Россией и Казахстаном. Среди них - вопросы о введении таможенных пошлин на ввозимую в Таможенный союз авиатехнику. "В этой ситуации лоббировались интересы российских производителей самолетов, однако благодаря единой позиции с казахстанской стороной нам удалось решить проблему - до 1 июля 2014 года авиакомпании Беларуси и Казахстана могут ввозить самолеты без таможенных пошлин".
С учетом возможности введения таможенных пошлин в 2014 году авиакомпании Беларуси и Казахстана стремятся максимально быстро обновить свои парки. В частности, Казахстан подписал крупный контракт о закупке новых боингов. Приобретение новых самолетов планирует и "Белавиа". "Однако мы с Казахстаном продолжаем активно настаивать на продлении указанного срока до 2019 года, иначе мы не успеем переоснастить свой флот достаточным количеством конкурентоспособных комфортабельных и экономичных самолетов", - добавил Анатолий Гусаров.
На данный момент флот "Белавиа" состоит из 17 самолетов. Осенью нынешнего года его пополнят два новых воздушных судна бразильского производства "Эмбраер-175". Помимо этого ведутся переговоры о возможности приобретения в следующем году новых самолетов "Эмбраер-195".
Отвечая на вопрос об уровне зарплат в авиакомпании, Анатолий Гусаров рассказал, что у летного состава зарплаты достаточно высокие, командиры боингов получают около $7-8 тыс. Бортпроводники зарабатывают около Br5 млн. "Моя зарплата - около Br12 млн.", - добавил гендиректор "Белавиа".
БелТА (оригинал новости)