Самый длинный в Беларуси пешеходный подвесной мост через месяц откроется после ремонта
21.09.2011 11:50
—
Новости Общества
Самый длинный в Беларуси пешеходный подвесной мост через месяц откроется после ремонта
Изюминка Мостов – пешеходный подвесной мост – сейчас на ремонте. Но через месяц эта уникальная переправа через Неман откроется вновь.
Райцентр, разделяемый водной артерией надвое, уникален по количеству мостов. Но есть один, который выделяется среди собратьев. Это самый длинный в республике – 193 метра – пешеходный подвесной мост. Настил шириной в полтора метра удерживают над водной гладью две несущие опоры и канаты.
Идея его возведения принадлежит Евгению Радкевичу в бытность его генеральным директором "Мостовдрева". Он участвовал в строительстве подвесных мостов через горные реки, когда работал в Сибири и Средней Азии. Думал, правда, не только о красоте. Дополнительная переправа через Неман в то время мостовчанам нужна была как воздух.
Будущую изюминку города на деревообрабатывающем комбинате своими силами спроектировали за полтора месяца. Гендиректор с чертежами отправился к секретарю райкома партии. Тот не сразу, но все же дал добро. Зимой 1973-го работники предприятия собрали мост на льду, а потом уже закрепили над рекой. Ближе к лету его испытали и сдали.
Первый мост прослужил городу 21 год. В начале девяностых его надо было основательно ремонтировать. Тогда уже новый руководитель комбината приказал обрубить стальные канаты. Как ни сетовали мостовчане, но собрать пять миллиардов рублей на ремонт моста было делом непосильным.
Председатель райисполкома Александр Аполоник замолвил слово за местную жемчужину перед заместителем председателя Совмина Станиславом Брылем, который как раз прибыл в город на Немане с рабочим визитом. И тот пообещал сохранить уникальное сооружение. Вскоре на высшем уровне дали указание. Мост за полгода отремонтировали, укрепили и даже сделали выше. Сейчас очередной ремонт моста своими силами ведет местное ДРСУ-208. После завершения планирует передать уникальную переправу под присмотр коммунальникам.
…Отражение подвесного моста серебристой лентой рассекает водную гладь Немана. Здесь по-прежнему признаются в любви, прогуливаются семьями, собираются компаниями. Этот уникальный уголок смело можно включать в туристические маршруты. Но, как правило, его показывают гостям города лишь в частном порядке.
Кстати
Самый длинный подвесной мост Акаши-Кайкио. 1991-метровый главный пролет моста Акаши-Кайкио, соединяющего в Японии острова Авадзи и Хонсю, был построен в 1997 году.
Райцентр, разделяемый водной артерией надвое, уникален по количеству мостов. Но есть один, который выделяется среди собратьев. Это самый длинный в республике – 193 метра – пешеходный подвесной мост. Настил шириной в полтора метра удерживают над водной гладью две несущие опоры и канаты.
Идея его возведения принадлежит Евгению Радкевичу в бытность его генеральным директором "Мостовдрева". Он участвовал в строительстве подвесных мостов через горные реки, когда работал в Сибири и Средней Азии. Думал, правда, не только о красоте. Дополнительная переправа через Неман в то время мостовчанам нужна была как воздух.
Будущую изюминку города на деревообрабатывающем комбинате своими силами спроектировали за полтора месяца. Гендиректор с чертежами отправился к секретарю райкома партии. Тот не сразу, но все же дал добро. Зимой 1973-го работники предприятия собрали мост на льду, а потом уже закрепили над рекой. Ближе к лету его испытали и сдали.
Первый мост прослужил городу 21 год. В начале девяностых его надо было основательно ремонтировать. Тогда уже новый руководитель комбината приказал обрубить стальные канаты. Как ни сетовали мостовчане, но собрать пять миллиардов рублей на ремонт моста было делом непосильным.
Председатель райисполкома Александр Аполоник замолвил слово за местную жемчужину перед заместителем председателя Совмина Станиславом Брылем, который как раз прибыл в город на Немане с рабочим визитом. И тот пообещал сохранить уникальное сооружение. Вскоре на высшем уровне дали указание. Мост за полгода отремонтировали, укрепили и даже сделали выше. Сейчас очередной ремонт моста своими силами ведет местное ДРСУ-208. После завершения планирует передать уникальную переправу под присмотр коммунальникам.
…Отражение подвесного моста серебристой лентой рассекает водную гладь Немана. Здесь по-прежнему признаются в любви, прогуливаются семьями, собираются компаниями. Этот уникальный уголок смело можно включать в туристические маршруты. Но, как правило, его показывают гостям города лишь в частном порядке.
Кстати
Самый длинный подвесной мост Акаши-Кайкио. 1991-метровый главный пролет моста Акаши-Кайкио, соединяющего в Японии острова Авадзи и Хонсю, был построен в 1997 году.