На реконструкцию старого новобелицкого моста в Гомеле будет потрачено примерно 25 миллиардов рублей
22.04.2010 18:05
—
Новости Общества
Старый новобелицкий мост в Гомеле будет реконструирован в кратчайшие сроки.
Активная реконструкция автомобильного моста через Сож началась с первого апреля - чтобы в зимнее время не создавать лишних неудобств с пробками, затрудняющими движение.
- Мост, построенный в 1956 году, находился в аварийном состоянии, - информирует генеральный директор РУП "Гомельавтодор" Михаил Колотый. - За 54 года активной эксплуатации его изношенность достигла предельного уровня. Особенно интенсивно стали разрушаться железобетонные блоки, поэтому было принято решение о реконструкции.
Русловая часть моста, так называемая ферма, останется в прежнем виде. Сейчас активно разбираются железобетонные конструкции, затем будут положены новые балки. В отличие от моста-соседа, для которого их заказывали из Воронежа, балки будут изготовлены на отечественном предприятии "Дорстройиндустриал". В первую очередь это делается в целях экономии времени. Хоть нормативный срок реконструкции для подобного объекта составляет 22 месяца, мост, согласно разработанному графику, должен вернуться "в строй" через 15-16 месяцев. Планируемая дата открытия - 1 сентября 2011 года. На реконструкцию будет потрачено примерно 22-25 млрд рублей.
Возможность "подправить здоровье" дало введение в эксплуатацию нового моста, торжественно открытого 7 ноября прошлого года. Автомобилисты уже успели насладиться его удобствами.
Оба моста будут практически близнецами, они значительно разгрузят автомобильное движение, что будет способствовать дальнейшему, запланированному расширению улицы Барыкина.
Фото автора.
Активная реконструкция автомобильного моста через Сож началась с первого апреля - чтобы в зимнее время не создавать лишних неудобств с пробками, затрудняющими движение.- Мост, построенный в 1956 году, находился в аварийном состоянии, - информирует генеральный директор РУП "Гомельавтодор" Михаил Колотый. - За 54 года активной эксплуатации его изношенность достигла предельного уровня. Особенно интенсивно стали разрушаться железобетонные блоки, поэтому было принято решение о реконструкции.
Русловая часть моста, так называемая ферма, останется в прежнем виде. Сейчас активно разбираются железобетонные конструкции, затем будут положены новые балки. В отличие от моста-соседа, для которого их заказывали из Воронежа, балки будут изготовлены на отечественном предприятии "Дорстройиндустриал". В первую очередь это делается в целях экономии времени. Хоть нормативный срок реконструкции для подобного объекта составляет 22 месяца, мост, согласно разработанному графику, должен вернуться "в строй" через 15-16 месяцев. Планируемая дата открытия - 1 сентября 2011 года. На реконструкцию будет потрачено примерно 22-25 млрд рублей.
Возможность "подправить здоровье" дало введение в эксплуатацию нового моста, торжественно открытого 7 ноября прошлого года. Автомобилисты уже успели насладиться его удобствами.
Оба моста будут практически близнецами, они значительно разгрузят автомобильное движение, что будет способствовать дальнейшему, запланированному расширению улицы Барыкина.
Фото автора.