Минприроды Беларуси инициирует увеличение ввозной таможенной пошлины на автомобили старше 10 лет
Источник материала: БелТА
01.06.2007 13:17
—
Новости Общества
1 июня, Минск /Ольга Белявская - БЕЛТА/. Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси инициирует увеличение ввозной таможенной пошлины на автомобили старше 10 лет. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в Минске начальник специнспекции Госконтроля за охраной атмосферного воздуха, озонового слоя и климата Минприроды Сергей Завьялов.
По его словам, предложение Минприроды сейчас рассматривается Министерством транспорта и коммуникаций.
Он также отметил, что "для автомобилей, произведенных более 10 лет назад, в Беларуси должны действовать ограничения в массовых местах и в зонах отдыха". Выхлопные газы транспорта наносят огромный вред окружающей среде и здоровью человека. В Европе владельцы новых автомобилей платят меньший экологический налог, чем те, кто ездит на старых машинах. "Однако владельцы автотранспорта в Беларуси к внедрению такой системы пока не готовы. Но она перспективна и рано или поздно вступит в силу в нашей стране", - сказал Сергей Завьялов. Пока в Беларуси экологический налог выплачивают юридические лица, транспорт физических лиц этим налогом не облагается.
Сергей Завьялов также рассказал, что Минприроды выдвигает предложение об уменьшении ставки автомобильных пошлин для транспорта, соответствующего экологическому стандарту Евро-4 и Евро-5. "Возможно, в перспективе они вообще будут сняты для владельцев таких автомобилей", - отметил он. Это будет стимулировать белорусов покупать новые автомобили. Соответственно, улучшится и экологическая ситуация в стране.
В свою очередь заместитель министра природы и окружающей среды Галина Волчуга сообщила, что рассматривается вариант включения экологического налога в стоимость топлива. "Это всего Br40 на тонну топлива", - сказала она.
Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха в настоящее время являются промышленный и энергетический комплексы, а также транспорт. В 2006 году валовой выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух составил 1560,8 тыс.т. Из них выбросы промышленности и энергетики достигли 423,3 тыс.т, транспорта - 1137,5 тыс.т. В период с 2002 по 2006 годы количество автотранспортных средств с нарушением норм токсичности и дымностью отработанных газов на предприятиях снизилось с 7,1% до 5,5%, на трассе - с 13,8% до 13,4%. "Снижение числа автомобилей с превышением указанных норм достигнуто в основном за счет обновления автомобильного парка, рост которого ежегодно составляет 5-7%, а также за счет ужесточения производственного и Госконтроля на автотранспортных предприятиях", - отметила Галина Волчуга.
По его словам, предложение Минприроды сейчас рассматривается Министерством транспорта и коммуникаций.
Он также отметил, что "для автомобилей, произведенных более 10 лет назад, в Беларуси должны действовать ограничения в массовых местах и в зонах отдыха". Выхлопные газы транспорта наносят огромный вред окружающей среде и здоровью человека. В Европе владельцы новых автомобилей платят меньший экологический налог, чем те, кто ездит на старых машинах. "Однако владельцы автотранспорта в Беларуси к внедрению такой системы пока не готовы. Но она перспективна и рано или поздно вступит в силу в нашей стране", - сказал Сергей Завьялов. Пока в Беларуси экологический налог выплачивают юридические лица, транспорт физических лиц этим налогом не облагается.
Сергей Завьялов также рассказал, что Минприроды выдвигает предложение об уменьшении ставки автомобильных пошлин для транспорта, соответствующего экологическому стандарту Евро-4 и Евро-5. "Возможно, в перспективе они вообще будут сняты для владельцев таких автомобилей", - отметил он. Это будет стимулировать белорусов покупать новые автомобили. Соответственно, улучшится и экологическая ситуация в стране.
В свою очередь заместитель министра природы и окружающей среды Галина Волчуга сообщила, что рассматривается вариант включения экологического налога в стоимость топлива. "Это всего Br40 на тонну топлива", - сказала она.
Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха в настоящее время являются промышленный и энергетический комплексы, а также транспорт. В 2006 году валовой выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух составил 1560,8 тыс.т. Из них выбросы промышленности и энергетики достигли 423,3 тыс.т, транспорта - 1137,5 тыс.т. В период с 2002 по 2006 годы количество автотранспортных средств с нарушением норм токсичности и дымностью отработанных газов на предприятиях снизилось с 7,1% до 5,5%, на трассе - с 13,8% до 13,4%. "Снижение числа автомобилей с превышением указанных норм достигнуто в основном за счет обновления автомобильного парка, рост которого ежегодно составляет 5-7%, а также за счет ужесточения производственного и Госконтроля на автотранспортных предприятиях", - отметила Галина Волчуга.
БелТА (оригинал новости)