Работающим на сжатом природном газе Volkswagen Polo и Golf увеличили пробег на одной заправке

Сейчас газомоторная тема в Европе ничуть не менее популяра, чем, скажем, «гибриды» и электромобили. Минувшей осенью Skoda представила модернизированную Octavia G-TEC, теперь об обновлении своих «пятидверок», работающих на сжатом метане (CNG) объявил и Volkswagen.

Это хэтчбеки Polo TGI и Golf TGI, двигатели которых потребляют в качестве топлива сжатый метан. Теперь у «пятидверок» на борту предусмотрено три баллона с метаном вместо прежних двух, что позволило увеличить заявленный запас хода. У Polo TGI, который оснащается 90-сильным трехцилиндровым турбодвигателем объемом 1 л, объем третьего баллона равен 16,5 л — общий объем теперь достигает 91,5 л. Благодаря этому дальнобойность Polo на газе по новой методике WLTP достигает 368 км, что на 60 км больше, чем прежде.

Golf TGI помимо дополнительного 23-литрового баллона (общий объем равен 115 л) обзавелся новым 1,5-литровым турбомотором вместо прежнего агрегата объемом 1,4 л — его мощность достигает 130 сил, а потребление газа на каждые 100 км у него составляет паспортные 3,5−3,6 кг. Пробег на одной заправке метаном у Golf вырос на 80 км — до 422 км. Если газ закончился, а заправки рядом нет, двигатели Polo TGI и Golf TGI автоматически перейдут на бензин, однако общий запас хода производитель не приводит — известно лишь, что размер бензобака стал меньше.