По словам Минкевича, Juno отличается от конкурентов более высоким качеством сервиса. Компания даёт работу только опытным водителям с высоким рейтингом, поэтому пострадает от решения властей Нью-Йорка значительно меньше конкурентов.

«Приостановка выдачи лицензий повысит конкуренцию за водителей в городе, и здесь наша позиция тоже сильна, поскольку водители Нью Йорка любят наш сервис больше и отдают предпочтение поездкам с Juno», — заявил директор белорусского офиса Juno.

Алексей Минкевич также рассказал о разработке нового проекта компании, который позволит ей запустить отдельный сервис для людей с ограниченными возможностями. Он отметил, что принятый законопроект не ограничивает выдачу лицензий для водителей, которые оказывают услуги тем, кто вынужден передвигаться на колясках.

Читайте также: Bloomberg: такси-стартап Gett может продать Juno и уйти с американского рынка