Китайский вариант реконструкции аэропорта «Минск» оказался слишком дорогим

На пресс-конференции в Минске 11 апреля заместитель директора департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Владимир Костин сообщил, что Беларусь прекратила сотрудничество с китайской стороной в реализации проекта по реконструкции Национального аэропорта Минск. Об этом пишет БелаПАН.

"Планировалась реализация инвестпроекта с Китаем по строительству второй взлетно-посадочной полосы и реконструкции аэровокзального комплекса со строительством и международного транзитного терминала. Но пока мы прекратили сотрудничество", — сказал Костин.

Как пояснил гендиректор РУП "Национальный аэропорт "Минск" Дмитрий Меликян, "цена, которую предложила китайская сторона, и после консультаций на всех уровнях не захотела ее снизить, не устраивала белорусскую сторону". Она оказалась почти в два раза выше запланированной.

Изначально строительство взлетно-посадочной полосы и реконструкция терминала аэропорта оценивались в 600 млн. долларов. Однако китайская сторона в итоге определила стоимость проекта в 1 млрд. 125 млн. долларов.

Поэтому, по словам Меликяна, национальным аэропортом, совместно с департаментом по авиации и рядом проектных институтов, была разработана альтернативная концепция, которая подразумевает более бюджетный вариант.

На реализацию концепции потребуется порядка 81 млн. долларов. Проект подразумевает реконструкцию существующего терминала, в том числе расширение зон для обслуживания пассажиров как на вылет, так и на прилет, а также расширение зоны размещения пассажиров перед вылетом.

Также в рамках проекта по реконструкции аэропорта предполагается увеличение площадей приблизительно на 10 тысяч кв. метров путем открытия магазинов беспошлинной торговли, создания комфортной зоны для транзитных пассажиров. "Это позволит достигнуть тех рубежей, к которым стремятся все аэропорты, и увеличит количество обслуживаемых пассажиров", — отметил Меликян.

Данный проект предполагается реализовать к проведению чемпионата мира по хоккею в 2014 году. Ожидается, что аэровокзальный комплекс станет уникальным архитектурным сооружением с пропускной способностью 5,8 млн. пассажиров в год. Благодаря значительным площадям аэровокзала (75 тыс. кв. метров) в нем будет широко развита сеть услуг для пассажиров аэропорта.