"Марко Поло" ждет развития
10.06.2010
—
Новости Экономики
Беларусь предложила Литве подключиться к белорусско-итальянскому проекту по организации грузоперевозок "Марко Поло".Этот вопрос обсуждался 20 мая в Гродно на заседании белорусско-литовской комиссии по торговому и экономическому сотрудничеству.
Проект по организации перевозок грузов поездом "Марко Поло" по маршруту Портогруаро - Брест стартовал в марте 2010 года. Благодаря ему создан новый коридор по транзиту грузов от Средиземного до Балтийского моря, что представляет интерес для всех стран на пути следования поезда.
Белорусская железная дорога предложила литовской стороне присоединиться к проекту. Литовским партнерам предложено наполнить грузом поезд "Марко Поло" в обратном направлении. В качестве примера был названкомбинированный поезд "Викинг", который позволил организовать выход на порты Черного и Балтийского морей.
В 2009 год поездом "Викинг" было перевезено 39,5 тыс. TEU контейнеров (на 16,2% больше, чем в 2008 году). В 2009 году проект поезда "Викинг" стал победителем в номинации "Лучший продукт интермодального транспортного проекта" Европейской интермодальной ассоциации.
В планах 2010 года - увеличение перевозок до 139 тыс. контейнеров.
Комбинированный поезд "Викинг" был организован в 2003 году для расширения трансконтинентальных связей стран Скандинавского полуострова и стран бассейна Черного моря в рамках IX трансъевропейского транспортного коридора по маршруту Одесса/Ильичевск - Минск - Клайпеда. В проекте участвуют Литва, Беларусь и Украина. В 2008 году маршрут этого поезда, который курсирует еженедельно, был продлен до Риги.
Преимущества "Викинга" - ускорение доставки грузов, упрощенные процедуры таможенного контроля, снижение транспортных издержек на 30-50% по сравнению с транспортировкой автомобильным транспортом.
Беларусь с помощью поезда комбинированного транспорта "Викинг" расширила логистические схемы доставки внешнеторговых грузов. Сейчас контейнерные грузы поездом "Викинг" поступают в адрес получателей не только в Минске, но и в Гродно, Бресте, Могилеве, Полоцке и Витебске.
Проект по организации перевозок грузов поездом "Марко Поло" по маршруту Портогруаро - Брест стартовал в марте 2010 года. Благодаря ему создан новый коридор по транзиту грузов от Средиземного до Балтийского моря, что представляет интерес для всех стран на пути следования поезда.
Белорусская железная дорога предложила литовской стороне присоединиться к проекту. Литовским партнерам предложено наполнить грузом поезд "Марко Поло" в обратном направлении. В качестве примера был названкомбинированный поезд "Викинг", который позволил организовать выход на порты Черного и Балтийского морей.
В 2009 год поездом "Викинг" было перевезено 39,5 тыс. TEU контейнеров (на 16,2% больше, чем в 2008 году). В 2009 году проект поезда "Викинг" стал победителем в номинации "Лучший продукт интермодального транспортного проекта" Европейской интермодальной ассоциации.
В планах 2010 года - увеличение перевозок до 139 тыс. контейнеров.
Комбинированный поезд "Викинг" был организован в 2003 году для расширения трансконтинентальных связей стран Скандинавского полуострова и стран бассейна Черного моря в рамках IX трансъевропейского транспортного коридора по маршруту Одесса/Ильичевск - Минск - Клайпеда. В проекте участвуют Литва, Беларусь и Украина. В 2008 году маршрут этого поезда, который курсирует еженедельно, был продлен до Риги.
Преимущества "Викинга" - ускорение доставки грузов, упрощенные процедуры таможенного контроля, снижение транспортных издержек на 30-50% по сравнению с транспортировкой автомобильным транспортом.
Беларусь с помощью поезда комбинированного транспорта "Викинг" расширила логистические схемы доставки внешнеторговых грузов. Сейчас контейнерные грузы поездом "Викинг" поступают в адрес получателей не только в Минске, но и в Гродно, Бресте, Могилеве, Полоцке и Витебске.