Премьер-министры стран — членов Таможенного союза 21 мая должны решить вопрос по импортным пошлинам на автомобили
18.05.2010 14:52
—
Новости Экономики
Минск, 18 мая. Премьер-министры стран — членов Таможенного союза, как планируется, примут 21 мая в Санкт-Петербурге решение о механизме ввоза автомобилей физическими лицами. Об этом сообщил журналистам начальник аналитического управления Федеральной таможенной службы России Владимир Ивин.
"Вопрос по автомобилям планируется решить на уровне премьер-министров 21 мая в Санкт-Петербурге. Озабоченность по нему, конечно, есть", — цитирует чиновника РИА Новости.
В России для поддержки отечественного автопрома введены практически запретительные пошлины на импорт автомобилей иностранного производства; новые автомобили, ввозимые из-за рубежа, облагаются пошлиной в 30%. Минэкономразвития ранее предлагало вернуть пошлины на новые иномарки на докризисный уровень в 25%. В Беларуси действуют льготные пошлины для физических лиц при ввозе иномарок.
В настоящий момент в рамках формирования Таможенного союза унификация этих пошлин остается одним из основных вопросов.
По словам Ивина, прорабатываются различные варианты оформления автомобилей, импортируемых физическими лицами, с тем чтобы отечественная промышленность не пострадала.
Как пояснил в свою очередь начальник главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС РФ Дмитрий Некрасов, для юридических лиц, импортирующих машины и в Россию, и в Беларусь, применяются единые ставки, зафиксированные в едином таможенном тарифе.
"Разнобой" в отношении ставок для физических лиц, по его словам, привел к завозу в Беларусь автомобилей, которые потенциально предназначены для дальнейшей перепродажи в России.
По словам Некрасова, в отношении автомобилей, которые уже завезены, российская сторона предлагает вариант, не нарушающий права автовладельцев: авто могут использоваться в Беларуси, могут временно ввозиться в Россию, но при их отчуждении таможенные платежи должны уплачиваться в полном объеме.
Белорусская сторона за последние месяцы неоднократно заявляла о намерении отстаивать свою принципиальную позицию относительно сохранения условий ввоза физическими лицами легковых автомобилей в Беларусь в рамках Таможенного союза.
17 мая Александр Лукашенко в ходе рабочей встречи с премьер-министром Сергеем Сидорским дал поручения относительно позиции белорусской стороны по данному вопросу. Она состоит в том, чтобы интересы белорусской стороны "были максимально учтены". Нужно сохранить таможенные пошлины или принять взвешенное решение и сделать их такими, которые бы устраивали все три государства. По крайней мере, казахстанская сторона в переговорном процессе поддерживает предложение Беларуси, сообщил по итогам встречи Сидорский.
Алексей Орешко, БелаПАН.
"Вопрос по автомобилям планируется решить на уровне премьер-министров 21 мая в Санкт-Петербурге. Озабоченность по нему, конечно, есть", — цитирует чиновника РИА Новости.
В России для поддержки отечественного автопрома введены практически запретительные пошлины на импорт автомобилей иностранного производства; новые автомобили, ввозимые из-за рубежа, облагаются пошлиной в 30%. Минэкономразвития ранее предлагало вернуть пошлины на новые иномарки на докризисный уровень в 25%. В Беларуси действуют льготные пошлины для физических лиц при ввозе иномарок.
В настоящий момент в рамках формирования Таможенного союза унификация этих пошлин остается одним из основных вопросов.
По словам Ивина, прорабатываются различные варианты оформления автомобилей, импортируемых физическими лицами, с тем чтобы отечественная промышленность не пострадала.
Как пояснил в свою очередь начальник главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС РФ Дмитрий Некрасов, для юридических лиц, импортирующих машины и в Россию, и в Беларусь, применяются единые ставки, зафиксированные в едином таможенном тарифе.
"Разнобой" в отношении ставок для физических лиц, по его словам, привел к завозу в Беларусь автомобилей, которые потенциально предназначены для дальнейшей перепродажи в России.
По словам Некрасова, в отношении автомобилей, которые уже завезены, российская сторона предлагает вариант, не нарушающий права автовладельцев: авто могут использоваться в Беларуси, могут временно ввозиться в Россию, но при их отчуждении таможенные платежи должны уплачиваться в полном объеме.
Белорусская сторона за последние месяцы неоднократно заявляла о намерении отстаивать свою принципиальную позицию относительно сохранения условий ввоза физическими лицами легковых автомобилей в Беларусь в рамках Таможенного союза.
17 мая Александр Лукашенко в ходе рабочей встречи с премьер-министром Сергеем Сидорским дал поручения относительно позиции белорусской стороны по данному вопросу. Она состоит в том, чтобы интересы белорусской стороны "были максимально учтены". Нужно сохранить таможенные пошлины или принять взвешенное решение и сделать их такими, которые бы устраивали все три государства. По крайней мере, казахстанская сторона в переговорном процессе поддерживает предложение Беларуси, сообщил по итогам встречи Сидорский.
Алексей Орешко, БелаПАН.