Российские автодилеры раскритиковали Таможенный союз

Предполагается, что ставки пошлин на ввоз иномарок на территорию ТС физлицами будут согласованы к 1 июля 2009 года (для юрлиц – к началу следующего года), причем белорусская сторона не уверена, что они будут доведены до уровня ставок на импорт юрлицами. Но в любом случае по меньшей мере полгода для граждан Беларуси будут действовать нынешние ставки, в то время как для юрлиц Беларуси – новые ставки, такие же как для юрлиц России и Казахстана.

Как отметил директор по стратегическому развития МАХ «Атлант-М» Алексей Терещенко, за январь-июнь граждане Беларуси смогут ввезти несколько сотен тысяч иномарок. После 1 июля 2010 года, когда все виды контроля, в т.ч. и таможенный, будут вынесены на внешние границы союза, эти автомобили могут хлынуть на российский рынок, составив серьезную конкуренцию местным автодилерам.

Подписание документов, которые должны положить начало функционированию ТС Беларуси, Казахстана и России, запланировано на 27 ноября. Однако у ТС уже появилось много критиков. Помимо автодилеров, чьи интересы ТС затронет наибольшим образом (Беларусь, в отличие от России не имеет собственного развитого легкового автопрома), в их число вошли и чиновники разного уровня.

17 ноября президент Александр Лукашенко подверг ТС критике. Он выразил сомнение по поводу того, достаточно ли защищены и полностью ли учтены белорусские экономические и внешнеполитические интересы на этапе согласования условий таможенного союза, и заявил, что «есть ряд вопросов по единому таможенному тарифу, который планируется ввести в действие с 1 января 2010 года».