Белкоммунмаш будет собирать троллейбусы в Санкт-Петербурге
02.11.2009 10:32
—
Новости Экономики
"Белкоммунмаш" постоянно работает над освоением новых видов продукции и
ориентируется на внешние рынки сбыта. Не удивительно, что продукция
предприятия пользуется популярностью на российском рынке. Ярким
примером взаимовыгодного сотрудничества "Белкоммунмаша" с Российской
Федерацией стала реализация совместного сборочного производства
троллейбусов в городе на Неве.
Из Минска в северную российскую столицу был отправлен машинокомплект троллейбуса модели 321 без привода тягового электродвигателя переменного тока. Последний производства питерского ЗАО НПП "Эпро" (специализируется на выпуске транспортных систем тягового электропривода, статических преобразователей и систем на их основе) был установлен на машину в Санкт-Петербурге.
Сейчас троллейбус проходит завершающие этапы наладки и настройки оборудования. В первой декаде ноября его презентуют губернатору Валентине Матвиенко. После презентации будут определены объемы поставок белорусских троллейбусов и финансирование совместного сборочного предприятия, для которого, кстати, отремонтировано здание и завершен капремонт производственных помещений. "Пока речь идет об обеспечении троллейбусами нужд Санкт-Петербурга. О точных цифрах еще предстоит договориться, но с уверенностью можно констатировать, что троллейбусный парк города изрядно изношен и в обновлении нуждается как минимум 50% подвижного состава", - добавили на предприятии.
Соучредителями данного проекта являются УП "Белкоммунмаш", ООО "ТрансМашГрупп" и ГУП "Горэлектротранс".
"Белкоммунмаш" образован в 1973 году как Ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. Здесь работают более 1,6 тыс. человек. Сегодня на белорусских троллейбусах ездят без малого в 50 регионах ближнего и дальнего зарубежья. География продаж минских троллейбусов кроме 8 городов в Беларуси охватывает всю территорию России (более 30 регионов) от Калининграда до Владивостока. Городской электротранспорт "Белкоммунмаша" предпочитают также в Украине, Монголии, Латвии, Казахстане, Сербии, Молдове и Болгарии.
Источник: БелТА
Из Минска в северную российскую столицу был отправлен машинокомплект троллейбуса модели 321 без привода тягового электродвигателя переменного тока. Последний производства питерского ЗАО НПП "Эпро" (специализируется на выпуске транспортных систем тягового электропривода, статических преобразователей и систем на их основе) был установлен на машину в Санкт-Петербурге.
Сейчас троллейбус проходит завершающие этапы наладки и настройки оборудования. В первой декаде ноября его презентуют губернатору Валентине Матвиенко. После презентации будут определены объемы поставок белорусских троллейбусов и финансирование совместного сборочного предприятия, для которого, кстати, отремонтировано здание и завершен капремонт производственных помещений. "Пока речь идет об обеспечении троллейбусами нужд Санкт-Петербурга. О точных цифрах еще предстоит договориться, но с уверенностью можно констатировать, что троллейбусный парк города изрядно изношен и в обновлении нуждается как минимум 50% подвижного состава", - добавили на предприятии.
Соучредителями данного проекта являются УП "Белкоммунмаш", ООО "ТрансМашГрупп" и ГУП "Горэлектротранс".
"Белкоммунмаш" образован в 1973 году как Ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. Здесь работают более 1,6 тыс. человек. Сегодня на белорусских троллейбусах ездят без малого в 50 регионах ближнего и дальнего зарубежья. География продаж минских троллейбусов кроме 8 городов в Беларуси охватывает всю территорию России (более 30 регионов) от Калининграда до Владивостока. Городской электротранспорт "Белкоммунмаша" предпочитают также в Украине, Монголии, Латвии, Казахстане, Сербии, Молдове и Болгарии.
Источник: БелТА