Десять белорусских лодок поспорят за олимпийские лицензии на чемпионате мира по академической гребле
Источник материала: БелТА
24.08.2007 13:16
—
Новости Культуры
24 августа, Минск /Сергей Вишневский - БЕЛТА/. В воскресенье, 26 августа, в германском Мюнхене начинается чемпионат мира по академической гребле, в котором примет участие рекордное количество атлетов. На старт выйдут 474 экипажа (1285 гребцов) из 68 стран.
Такая активность спортсменов вполне объяснима. Ведь на мюнхенском гребном канале будет разыграна львиная доля пропусков на Олимпиаду-2008 в Пекин.
Всего олимпийские лицензии разыгрываются в 14 классах лодок. Белорусы выступят в десяти из них.
Главные надежды белорусская дружина связывает, конечно же, с двукратной олимпийской чемпионкой, многократной победительницей мировых первенств и этапов Кубка мира Екатериной Карстен. По словам гостренера Минспорта по академической гребле Анатолия Лебедя, от Екатерины ждут медаль, и желательно золотую. И эта задача не выглядит фантастической, ведь в нынешнем сезоне наша именитая землячка выиграла все соревнования, где принимала участие, в который уже раз подряд став обладательницей Кубка мира.
Что касается других экипажей, то их выступление будет признано успешным в случае завоевания олимпийских путевок. Количество лицензий в тех или иных классах лодок различное. Так, у мужчин для попадания в Пекин почти на всех судах достаточно попасть в число 11 лучших, и лишь в восьмерке необходимо пробиться в число 7 сильнейших. В состязаниях женщин нормативы иные. У одиночек гарантией пропуска в Пекин станет 1-9 место, у двоек (как парной, так и распашной) - 1-8 место, у четверки парной - 1-7 место, у восьмерки - 1-5 место.
Как отметил Анатолий Лебедь, на завоевание олимпийских лицензий, помимо Екатерины Карстен, реально могут рассчитывать еще четыре наших экипажа.
Среди них женская двойка распашная в составе Юлии Бичик и Натальи Гелах, которая завоевала "бронзу" на предыдущей Олимпиаде-2004 в Афинах. После некоторого перерыва этот дуэт вновь восстановился, однако на медали первенства планеты ему претендовать пока сложно, поскольку Юлия Бичик проходила длительный курс лечения травмы спины и еще не пришла в оптимальное состояние. Но попасть в число восьми лучших экипажей девчатам по силам.
На олимпийскую путевку руководство сборной нацеливает и четверку парную (Алина Пильгун-Махнева, Наталья Гавриленко, Ольга Березнева, Анна Нахаева). Чтобы обеспечить билет до Пекина, им нужно пробиться в семерку лучших.
В мужской части сборной Беларуси главные надежды связаны с двойкой парной, составленной из трехкратных чемпионов мира среди молодежи (до 23 лет) - Дениса Мигаля и Станислава Щербачени. Должна справиться с завоеванием лицензии и четверка парная (Валерий Родевич, Андрей Плешков, Александр Новиков, Кирилл Лемешкевич). По словам гостренера, этот экипаж стабильно выступает на всех этапах Кубка мира, финишируя в пределах олимпийской квоты. Напомним, что мужским двойкам и четверкам достаточно попасть в число 11 лучших. Это значит, что в финале "В", состоящем из 6 лодок, надо не оказаться последними.
Что касается мужской восьмерки, то для попадания на Олимпиаду ей нужно пробиться в число 7 сильнейших экипажей первенства планеты. Задача сложная, однако выполнимая.
По словам Анатолия Лебедя, не стоит сбрасывать со счетов и остальные белорусские лодки - женскую двойку парную, мужские двойку распашную и четверку распашную без рулевого, а также одиночника Дениса Суровца.
"На данном этапе главной задачей является получить как можно больше олимпийских лицензий. А затем, исходя из имеющихся путевок, сконцентрируемся на создании ударных экипажей, которые будут способны бороться за высокие места на Играх в Пекине, - отметил гостренер. - Для этого, вероятно, придется пересаживать людей из одной лодки в другую, искать оптимальные сочетания".
Впрочем, для тех, кто не сможет пробиться в Пекин-2008 на предстоящем чемпионате мира, в июне следующего года представится еще один шанс. Накануне традиционной Люцернской регаты, которая ежегодно проводится в рамках заключительного, третьего этапа Кубка мира, пройдут специальные квалификационные старты для европейцев, не имеющих олимпийских путевок. И по три лучших экипажа в каждом классе лодок запрыгнут на подножку отправляющегося в Пекин экспресса.
Вчера же белорусская команда в полном составе собралась в Мюнхене, в ближайшие два дня она будет тренироваться на гребном канале, который на Олимпиаде 1972 года стал счастливым для одиночника Юрия Малышева и дуэта Александр Тимошинин - Геннадий Коршиков из сборной СССР. Они 35 лет назад стали здесь олимпийскими чемпионами.
Предварительные гонки первенства планеты состоятся 26 и 27 августа. 28-го и 29-го пройдут утешительные заезды. Более интересные события начнут разворачиваться с 30 августа, когда стартуют полуфиналы. Розыгрыш же медалей и олимпийских лицензий состоится в заключительные дни чемпионата мира - 1 и 2 сентября. Полуфинальные и финальные заезды белоруские болельщики смогут увидеть на телеканале "Лад".
Такая активность спортсменов вполне объяснима. Ведь на мюнхенском гребном канале будет разыграна львиная доля пропусков на Олимпиаду-2008 в Пекин.
Всего олимпийские лицензии разыгрываются в 14 классах лодок. Белорусы выступят в десяти из них.
Главные надежды белорусская дружина связывает, конечно же, с двукратной олимпийской чемпионкой, многократной победительницей мировых первенств и этапов Кубка мира Екатериной Карстен. По словам гостренера Минспорта по академической гребле Анатолия Лебедя, от Екатерины ждут медаль, и желательно золотую. И эта задача не выглядит фантастической, ведь в нынешнем сезоне наша именитая землячка выиграла все соревнования, где принимала участие, в который уже раз подряд став обладательницей Кубка мира.
Что касается других экипажей, то их выступление будет признано успешным в случае завоевания олимпийских путевок. Количество лицензий в тех или иных классах лодок различное. Так, у мужчин для попадания в Пекин почти на всех судах достаточно попасть в число 11 лучших, и лишь в восьмерке необходимо пробиться в число 7 сильнейших. В состязаниях женщин нормативы иные. У одиночек гарантией пропуска в Пекин станет 1-9 место, у двоек (как парной, так и распашной) - 1-8 место, у четверки парной - 1-7 место, у восьмерки - 1-5 место.
Как отметил Анатолий Лебедь, на завоевание олимпийских лицензий, помимо Екатерины Карстен, реально могут рассчитывать еще четыре наших экипажа.
Среди них женская двойка распашная в составе Юлии Бичик и Натальи Гелах, которая завоевала "бронзу" на предыдущей Олимпиаде-2004 в Афинах. После некоторого перерыва этот дуэт вновь восстановился, однако на медали первенства планеты ему претендовать пока сложно, поскольку Юлия Бичик проходила длительный курс лечения травмы спины и еще не пришла в оптимальное состояние. Но попасть в число восьми лучших экипажей девчатам по силам.
На олимпийскую путевку руководство сборной нацеливает и четверку парную (Алина Пильгун-Махнева, Наталья Гавриленко, Ольга Березнева, Анна Нахаева). Чтобы обеспечить билет до Пекина, им нужно пробиться в семерку лучших.
В мужской части сборной Беларуси главные надежды связаны с двойкой парной, составленной из трехкратных чемпионов мира среди молодежи (до 23 лет) - Дениса Мигаля и Станислава Щербачени. Должна справиться с завоеванием лицензии и четверка парная (Валерий Родевич, Андрей Плешков, Александр Новиков, Кирилл Лемешкевич). По словам гостренера, этот экипаж стабильно выступает на всех этапах Кубка мира, финишируя в пределах олимпийской квоты. Напомним, что мужским двойкам и четверкам достаточно попасть в число 11 лучших. Это значит, что в финале "В", состоящем из 6 лодок, надо не оказаться последними.
Что касается мужской восьмерки, то для попадания на Олимпиаду ей нужно пробиться в число 7 сильнейших экипажей первенства планеты. Задача сложная, однако выполнимая.
По словам Анатолия Лебедя, не стоит сбрасывать со счетов и остальные белорусские лодки - женскую двойку парную, мужские двойку распашную и четверку распашную без рулевого, а также одиночника Дениса Суровца.
"На данном этапе главной задачей является получить как можно больше олимпийских лицензий. А затем, исходя из имеющихся путевок, сконцентрируемся на создании ударных экипажей, которые будут способны бороться за высокие места на Играх в Пекине, - отметил гостренер. - Для этого, вероятно, придется пересаживать людей из одной лодки в другую, искать оптимальные сочетания".
Впрочем, для тех, кто не сможет пробиться в Пекин-2008 на предстоящем чемпионате мира, в июне следующего года представится еще один шанс. Накануне традиционной Люцернской регаты, которая ежегодно проводится в рамках заключительного, третьего этапа Кубка мира, пройдут специальные квалификационные старты для европейцев, не имеющих олимпийских путевок. И по три лучших экипажа в каждом классе лодок запрыгнут на подножку отправляющегося в Пекин экспресса.
Вчера же белорусская команда в полном составе собралась в Мюнхене, в ближайшие два дня она будет тренироваться на гребном канале, который на Олимпиаде 1972 года стал счастливым для одиночника Юрия Малышева и дуэта Александр Тимошинин - Геннадий Коршиков из сборной СССР. Они 35 лет назад стали здесь олимпийскими чемпионами.
Предварительные гонки первенства планеты состоятся 26 и 27 августа. 28-го и 29-го пройдут утешительные заезды. Более интересные события начнут разворачиваться с 30 августа, когда стартуют полуфиналы. Розыгрыш же медалей и олимпийских лицензий состоится в заключительные дни чемпионата мира - 1 и 2 сентября. Полуфинальные и финальные заезды белоруские болельщики смогут увидеть на телеканале "Лад".
БелТА (оригинал новости)