Чиновник Мингорисполкома: мы всех никогда не обеспечим парковками

Как сообщил на заседании круглого стола 26 декабря замгендиректора УП «Гаражи, автостоянки и парковки» Петр Прудников, в Минске в 2012 году было создано 11 тысяч дополнительных парковочных мест и более 1.200 мест для хранения автотранспорта.

«В 2011 мы освоили 4,7 млрд. рублей из городского бюджета на строительство плоскостных стоянок, в 2012-м — 17,2 млрд. Всего в городе насчитывается около 200 тысяч мест хранения автотранспорта — это примерно 25% от количества зарегистрированных в Минске автомобилей», — приводит слова Прудникова БелаПАН.

Он назвал три основных источника финансирования строительства городских парковок — бюджеты разных уровней, кредиты и частные средства. «Бюджетных денег не хватает, инвесторы говорят, что кредит под 70% не потянут, а для горожан стоимость парковочного места сопоставима с покупкой автомобиля и соответственно невыгодна. А других источников у нас нет», — отметил Прудников.

Что касается разгрузки от автомобилей центра столицы, то въезд туда неоднократно предлагалось сделать платным, напомнил председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Александр Петров. Кроме того, подчеркнул Петров, введение в эксплуатацию первого городского кольца позволит разгрузить центральные районы от 70% транспорта, который двигается через центр Минска транзитом.

«Мы не можем просто запретить въезд в исторический центр, мы должны противопоставить этому удобный общественный транспорт либо велосипед. А если люди хотят приезжать туда на машине, но им негде припарковаться, это не наша проблема. Мы всех никогда не обеспечим парковками. Более того, по периметру первого городского кольца недостаточно свободного мест для строительства перехватывающих паркингов, связанных к тому же с маршрутами общественного транспорта», — сказал Петров и призвал автолюбителей, желающих сэкономить, пересаживаться на общественный транспорт.