У берегов Швеции найдена любимая яхта Петра I
Группа шведских и российских морских исследователей и дайверов после нескольких лет поисков обнаружила у берегов Западной Швеции близ Гетеборга остов затонувшей 300 лет назад яхты Петра Первого Transport Royal. Об этом сообщил РИА Новости руководитель группы, исследователь исландской компании iXplorer ocean research Алексей Михайлов.
Фото: Ixplorer ocean
«Удивительное совпадение — яхта Transport Royal затонула 27 сентября 1715 года по старому стилю. Первые детали затонувшего судна мы нашли 27 сентября 2015 года по новому стилю. Мне трудно просто передать, как мы обрадовались! Думали, вот опустимся последний раз в этом сезоне и продолжим поиски в следующем году», — сказал Михайлов, рассказывая об обнаружении корабля.
Судно затонуло из-за сильного шторма к югу от Гетеборга близ группы островов Тистларна, когда шло из Архангельска в Петербург. В живых остались 25 человек — 9 англичан и датчан, 16 русских моряков.
«Русские долго не покидали тонущий, стоящий в воде по марсы корабль. Похоже, что всех, кого подобрали в море, отпустили с миром или поменяли на пленных шведских солдат», — рассказал собеседник агентства.
Группа планирует официально известить местные власти о находке и не исключает подачу заявки на подъем отдельных деталей судна для показа в России, но только в том случае, если такой интерес будет у россиян.
Transport Royal — парусная яхта в 28 метров, на борту имелось от 26 до 28 пушек, ее в 1698 году подарил русскому государю Петру I король Англии Вильгельм III Оранский. Судно считалось самым быстроходным для своего времени.
Михайлов, рассказывая о яхте, говорит, что «она была любимицей Петра» и для российского кораблестроения ее вполне можно считать «прототипом русского военного флота», так как яхта послужила одним из образцов для первых военных кораблей флота Петра Великого, пояснил исследователь.
Искать затонувшее судно помогали шведская фирма Diving Unlimited, профессор и руководитель центра морского наследия России при Институте наследия им. Д.С. Лихачева Петр Боярский и другие.