Уральская подземка станет двухэтажной

Москва, 6 ноября. В Екатеринбурге новую линию метро хотят сделать двухэтажной. Городские власти решили перенять опыт зарубежных стран, сообщает «Уралинформбюро».

Планируется, что поезда на второй ветке метро будут ходить по двупутным тоннелям. По словам строителей, потребуется один тоннель, станции же будут оборудованы боковыми платформами.

Как отмечают городские чиновники, сроки строительства двухэтажного метро по сравнению с обычным сократятся в полтора раза. Также будет вдвое снижена нагрузка на надземные здания.

Напомним, по данному типу построена платформа «Фрунзенско-Приморская» в Санкт-Петербурге.

Также предлагается автоматизировать работу метро с помощью спецдатчиков. Как рассказал начальник производственно-технического отдела городского комитета по строительству Михаил Ладейщиков, автоматизация в числе прочего существенно сократит расходы на электричество и исключит ошибку человеческого фактора.

«Это 27 систем, которые делятся на группы: управление движением поездов, электро-механическими устройствами (перевод стрелок), обеспечение безопасности (воздух, вода, давление), продажа билетов и информационная связь с пассажирами», - перечислил он.

Напомним, в Екатеринбурге работает одна ветка метро протяженностью 13 км. Вторая ветка протяженностью 17 км протянется от ВИЗа до Каменных палаток через центр Екатеринбурга и Втузгородок. На ней будет 13 платформ.