Машинист метро: Заметить неисправность стрелки на полном ходу нереально

Москва, 16 июля. В российской столице сегодня объявлен траур по погибшим на станции метро «Славянский бульвар», где накануне в утренний час пик поезд сошел с рельсов. Жертвами трагедии стали 22 человека, более 100 получили травмы. Следственный комитет считает, что причиной трагедии стала плохо зафиксированная стрелка. Озвученную следователями версию комментирует в интервью «МИР 24» машинист Московского метрополитена в 1989-2001 гг. Алексей Орешин.

- Могут ли машинисты заметить, что стрелочный перевод не работает?

- Машинист, конечно же, может заметить, что стрелочный перевод не работает, но все зависит от того, какой план пути, на какой скорости поезд движется. Заметить неполностью прилегающую стрелку – а это несколько сантиметров - на расстоянии 100 метров тяжело. Скорость поезда составляет до 80 километров в час. При въезде на станцию – 60 километров в час. Если это было недалеко от станции, скорость должна была быть где-то 60 километров в час. На такой скорости заметить проблемы со стрелкой практически нереально.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Среди погибших в московском метро обнаружили шесть иностранцев

- Накануне была озвучена версия, что к аварии привело резкой торможение поезда в результате прекращения подачи тока. Считаете ли Вы такую причину вероятной?

- Первая версия, на мой взгляд, невероятна абсолютно, поскольку отсутствие питания в контактном рельсе никоим образом не вызывает торможение поезда.

- Еще одна версия – «механическое повреждение узла крепления колесной тележки с вагоном поезда». По Вашему мнению, могла ли такая причина привести к трагедии?

- Да, такое вполне возможно. Но сейчас рано заявлять что-то конкретное, ведь в причинах крушения разбираются специалисты.

Все вопросы и ответы интервью смотрите на видео.