Одна из главных международных новостей сегодня связана с авиакатастрофой в Индонезии.

Напомним, накануне самолет Sukhoi Superjet 100, на борту которого находились 45 человек - индонезийцы, россияне, а также граждане Франции и США, пропал с экранов радаров. По злой иронии судьбы российские специалисты пытались убедить клиентов из Джакарты в надежности своей машины. Рассказывает Юрий Козлов: Поиски пропавшего самолета продолжались почти сутки. Этим утром разбившийся лайнер заметили с вертолета на склоне горы Салак. Правда, подобраться к обломкам воздушного судна до сих пор не удалось. Sukhoi Superjet 100 разбился на высоте тысяча шестьсот метров на практически отвесном склоне. Чтобы подняться по утесу, спасатели весь день строили специальные лестницы, но с наступлением темноты работы пришлось свернуть. Точных данных о погибших, как и сведений о выживших, по-прежнему нет. (Марлин Кантер, родственница пропавшего без вести) Одним из первых о катастрофе сообщил находящийся в Индонезии российский блоггер Сергей Доля. Компания "Гражданские авиалинии Сухого" пригласила его освещать демонстрационный тур Sukhoi Superjet 100. Именно твиттер Сергея Доли и его страница в "Живом Журнале" являются сейчас едва ли не единственным источником информации о ходе спасательной операции. Кстати, сам блогер лишь по счастливой случайности не отправился в последний рейс злополучного Sukhoi Superjet 100. Вскоре после трагедии Сергей Доля опубликовал в Интернете снимки, сделанные буквально за день до аварии. Сейчас многих из этих людей, скорее всего, уже нет в живых. Вот лайнер пересекает экватор - на борту празднуют день Нептуна. Этот снимок сделан уже в Индонезии - на фоне самолета пилоты и бортпроводницы. А на этих фото Sukhoi Superjet 100 отправляется в свой последний полет. Второй пилот Александр Кочетков машет рукой на прощание. За ним - командир экипажа Александр Яблонцев. Расследованием аварии сейчас занимаются как индонезийские, так и российские специалисты. Версий крушения три - сложный рельеф местности, плохая погода и человеческий фактор. Возможность технического сбоя специалисты исключают. Накануне Sukhoi Superjet 100 успешно совершил демонстрационный полет, после которого лайнер тщательно проверили. В то же время аналитики опасаются, что завершившийся трагедией рекламный тур Sukhoi Superjet 100 может негативно сказаться на всем российском авиапроме. Ранее зарубежные компании заказали более двухсот таких машин. Считанные часы назад закупки лайнеров этой модели приостановила Индонезия. Вполне возможно, что в ближайшее время это сделают и другие заказчики.