РЖД запустила "Сапсаны" между Петербургом и Нижним Новгородом
30.07.2010 15:53
—
Новости Мира
Российские железные дороги запустило скоростное пассажирское сообщение на электропоездах "Сапсан" производства немецкого концерна Siemens между Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом через Москву. Из Санкт-Петербурга поезд будет ежедневно отправляться в 15:00 с остановками в Бологом и Твери. На Курский вокзал Москвы состав прибудет в 19:20. Отправляясь из российской столицы в 19:30 с учетом остановки во Владимире, в Нижний Новгород Сапсан будет прибывать в 23:25.
В обратном направлении составы будут отправляться в 15:05 и прибывать в северную столицу России в 23:24, совершая те же остановки, кроме Бологого.
Первоначально поезда "Сапсан" на участке Москва - Нижний Новгород будут ездить со скоростью 160 км/ч. Однако в планах компании увеличить скорость до 180 км/ч, сократив время в пути до 3 часов 30 минут, а в будущем и до 3 часов.
Поезд "Сапсан" состоит из двух вагонов бизнес-класса, семи - эконом-класса и одного вагона-бистро. В нем 554 пассажирских места.
Минимальная стоимость проезда в поезде "Сапсан" между Москвой и Нижним Новгородом в экономическом классе составляет 1267,4 российского рубля, в бизнес-классе - 3747 рублей, между Москвой и Владимиром - 830,5 рубля и 2753,1 рубля соответственно. Минимальная стоимость проезда по маршруту Санкт-Петербург - Нижний Новгород и обратно в экономклассе достигает 4125,3 рубля, в бизнес-классе - 9615,7 рубля.
***
Высокоскоростной поезд "Сапсан" серии Velaro RUS - первый поезд такого класса в России, способный развивать скорость до 250 км/ч.
"Сапсан" - совместный проект российской железнодорожной монополии РЖД и немецкого высокотехнологичного концерна Siemens. Контракт на поставку восьми поездов стоимостью 276 млн. евро РЖД и Siemens подписали в 2006 году, а в апреле 2007 года был подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на 354,1 млн. евро.
Запуск "Сапсанов" между Москвой и Санкт-Петербургом вызвал массовые протесты жителей населенных пунктов, через которые скоростной поезд проходит, не останавливаясь. Из-за движения этих поездов были отменены многие пригородные электрички, в результате чего добраться из пригородов Москвы и Санкт-Петербурга на работу в эти мегаполисы стало весьма затруднительно. Ситуация иногда становится настолько сложной, что люди ездят на крышах электричек.
Источник: Корреспондент.net
В обратном направлении составы будут отправляться в 15:05 и прибывать в северную столицу России в 23:24, совершая те же остановки, кроме Бологого.
Первоначально поезда "Сапсан" на участке Москва - Нижний Новгород будут ездить со скоростью 160 км/ч. Однако в планах компании увеличить скорость до 180 км/ч, сократив время в пути до 3 часов 30 минут, а в будущем и до 3 часов.
Поезд "Сапсан" состоит из двух вагонов бизнес-класса, семи - эконом-класса и одного вагона-бистро. В нем 554 пассажирских места.
Минимальная стоимость проезда в поезде "Сапсан" между Москвой и Нижним Новгородом в экономическом классе составляет 1267,4 российского рубля, в бизнес-классе - 3747 рублей, между Москвой и Владимиром - 830,5 рубля и 2753,1 рубля соответственно. Минимальная стоимость проезда по маршруту Санкт-Петербург - Нижний Новгород и обратно в экономклассе достигает 4125,3 рубля, в бизнес-классе - 9615,7 рубля.
***
Высокоскоростной поезд "Сапсан" серии Velaro RUS - первый поезд такого класса в России, способный развивать скорость до 250 км/ч.
"Сапсан" - совместный проект российской железнодорожной монополии РЖД и немецкого высокотехнологичного концерна Siemens. Контракт на поставку восьми поездов стоимостью 276 млн. евро РЖД и Siemens подписали в 2006 году, а в апреле 2007 года был подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на 354,1 млн. евро.
Запуск "Сапсанов" между Москвой и Санкт-Петербургом вызвал массовые протесты жителей населенных пунктов, через которые скоростной поезд проходит, не останавливаясь. Из-за движения этих поездов были отменены многие пригородные электрички, в результате чего добраться из пригородов Москвы и Санкт-Петербурга на работу в эти мегаполисы стало весьма затруднительно. Ситуация иногда становится настолько сложной, что люди ездят на крышах электричек.
Источник: Корреспондент.net