Литовские автовладельцы протестуют против высоких цен на бензин
Источник материала: БелТА
18.04.2010 17:47
—
Новости Мира
18 апреля, Вильнюс /Елена Юркявичене - БЕЛТА/. В Литве прошла акция против подорожания горючего: у нескольких автозаправочных станций в Вильнюсе и в Каунасе 17 апреля выстроились очереди из автомобилей, владельцы которых заправлялись бензином на 1 л (29 евроцентов). Таким образом водители пытались привлечь внимание правительства к непомерно высоким ценам на автомобильное топливо в Литве, сообщает корреспондент БЕЛТА.
На нескольких вильнюсских и каунасских бензоколонках очередь более чем из 100 автомобилей протянулась вдоль дорог. Как сказал Литовскому телевидению организатор акции Ричардас Пукас, протестующие не обвиняют заправочные станции в подорожании горючего. "Ясно, что акция направлена против правительства, против властей", - отметил он.
Аналогичная акция проходила в Литве и два года назад. В нынешнем году ее поддержали несколько десятков автомобильных клубов, ассоциация перевозчиков Литвы "Линава", а в Каунасе - и таксисты.
По мнению специалистов, цена автомобильного топлива в Литве сравнялась с ценами самых богатых стран Европы. Например, один литр популярного бензина 95-й марки стоит 4,16 лита (1,16 евро), а дизельного топлива – 3,58 лита.
В начале 2009 года литовское правительство в целях увеличения поступлений в бюджет подняло акцизы на бензин на 34,4% (до 1500 литов на 1000 л), на дизтопливо – на 20,4%, и на автомобильный газ – сразу на 142%. При этом акциз в Литве на 21% превысил минимальную норму, установленную в то время ЕС. В Латвии в феврале 2009 года акциз на бензин поднялся только до 1311 лита на 1000 л, а в Эстонии после двукратного увеличения он составил 1460 литов. Цены на топливо в Литве после поднятия акциза резко выросли - на бензин в среднем на 48 центов, солярку – на 25 центов и газ – на 41 цент. Топливо в Литве стало стоить гораздо дороже, чем в Латвии и Эстонии. По данным на 1 февраля, цены на бензин в Литве были примерно на 10% выше, чем в Латвии и на 4% - чем в Эстонии. И это при том, что в Литве на предприятии "Мажейкю нафта", принадлежащем польской компании Orlen Lietuva, производят свой бензин.
Однако представитель компании Яцек Комар считает, что разница цен на бензин в странах Балтии обусловлена различиями в налогообложении и требованиях властей.
Премьер-министр Литвы Андрюс Кубилюс сказал, что в ближайшее время Служба конкуренции выяснит, из чего складывается такая цена на топливо, однако премьер не пообещал, что при этом цены на бензин упадут. Служба по конкуренции начала расследование на предмет возможного картельного соглашения между продавцами нефтепродуктов с участием главного поставщика – Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), принадлежащего Orlen Lietuva.
Водители же сообщили, что если власти не понизят цены, через две недели состоится повторная акция. А пока сотни литовских автомобилей штурмуют белорусские автозаправочные станции, заливая бензином полные баки и возвращаясь за ним несколько раз в течение дня. Белорусский бензин, наряду с дешевой водкой и сигаретами, которых легально можно провезти, правда, только две пачки, стал источником дохода для многих безработных литовцев. Поэтому очереди на границе с Беларусью в последнее время значительно выросли.
На нескольких вильнюсских и каунасских бензоколонках очередь более чем из 100 автомобилей протянулась вдоль дорог. Как сказал Литовскому телевидению организатор акции Ричардас Пукас, протестующие не обвиняют заправочные станции в подорожании горючего. "Ясно, что акция направлена против правительства, против властей", - отметил он.
Аналогичная акция проходила в Литве и два года назад. В нынешнем году ее поддержали несколько десятков автомобильных клубов, ассоциация перевозчиков Литвы "Линава", а в Каунасе - и таксисты.
По мнению специалистов, цена автомобильного топлива в Литве сравнялась с ценами самых богатых стран Европы. Например, один литр популярного бензина 95-й марки стоит 4,16 лита (1,16 евро), а дизельного топлива – 3,58 лита.
В начале 2009 года литовское правительство в целях увеличения поступлений в бюджет подняло акцизы на бензин на 34,4% (до 1500 литов на 1000 л), на дизтопливо – на 20,4%, и на автомобильный газ – сразу на 142%. При этом акциз в Литве на 21% превысил минимальную норму, установленную в то время ЕС. В Латвии в феврале 2009 года акциз на бензин поднялся только до 1311 лита на 1000 л, а в Эстонии после двукратного увеличения он составил 1460 литов. Цены на топливо в Литве после поднятия акциза резко выросли - на бензин в среднем на 48 центов, солярку – на 25 центов и газ – на 41 цент. Топливо в Литве стало стоить гораздо дороже, чем в Латвии и Эстонии. По данным на 1 февраля, цены на бензин в Литве были примерно на 10% выше, чем в Латвии и на 4% - чем в Эстонии. И это при том, что в Литве на предприятии "Мажейкю нафта", принадлежащем польской компании Orlen Lietuva, производят свой бензин.
Однако представитель компании Яцек Комар считает, что разница цен на бензин в странах Балтии обусловлена различиями в налогообложении и требованиях властей.
Премьер-министр Литвы Андрюс Кубилюс сказал, что в ближайшее время Служба конкуренции выяснит, из чего складывается такая цена на топливо, однако премьер не пообещал, что при этом цены на бензин упадут. Служба по конкуренции начала расследование на предмет возможного картельного соглашения между продавцами нефтепродуктов с участием главного поставщика – Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), принадлежащего Orlen Lietuva.
Водители же сообщили, что если власти не понизят цены, через две недели состоится повторная акция. А пока сотни литовских автомобилей штурмуют белорусские автозаправочные станции, заливая бензином полные баки и возвращаясь за ним несколько раз в течение дня. Белорусский бензин, наряду с дешевой водкой и сигаретами, которых легально можно провезти, правда, только две пачки, стал источником дохода для многих безработных литовцев. Поэтому очереди на границе с Беларусью в последнее время значительно выросли.
БелТА (оригинал новости)