Байки, которые не украдешь. В мае в Вильнюсе откроются пункты проката необычных велосипедов

Всего администрация города планирует открыть 22 точки, для которых приобретут 200 велосипедов, изготовленных по спецзаказу. От обычных они будут отличаться дизайном, весом и деталями. Новые велосипеды будут тяжелее, а их комплектующие нельзя будет использовать для других байков. Арендовать транспорт можно будет по специальной карточке проката или электронному билету. Все эти меры направлены на то, чтобы уменьшить количество краж. В 2000 году мэр литовской столицы организовал программу “Оранжевый велосипед”. Туристам и горожанам предложили перемещаться по историческому центру на велосипедах. Была создана инфраструктура — дорожки, светофоры, парковки. В Дании закупили 200 велосипедов, которые, однако, быстро разворовали.Тенденция к внедрению велосипедного транспорта затронула не только страны Балтии. Особые успехи демонстрируют Голландия и Дания, где каждый житель проезжает по 500—1000 километров в год (в Бельгии, Швеции и Германии — около 300 км). В Копенгагене на велосипедах ездит 36 процентов городского населения.Успехи нашей страны скромнее, но начало уже положено: в сентябре в Минске открыли первую велосипедную дорожку. 27-километровая трасса протянулась вдоль русла Свислочи по территории трех районов.