Новый скоростной поезд начал курсировать по маршруту Минск - Гродно - Минск
04.08.2020 14:45
—
Новости Общества
БЖД продолжает обновление парка. С 24 июля новый скоростной поезд начал курсировать по маршруту Минск - Гродно - Минск. Мы находимся на перроне в ожидании прибытия поезда. Скоро на него посмотрим и расскажем о нем подробнее.
Поезд из Гродно прибывает в 10:43. Развивает скорость до 140 км/ч, время в пути - 4 часа. За это время пассажиры успели оценить его комфорт. Начинаем изучение поезда с вагона первого класса. Вешалки для одежды, удобная полка для багажа, индивидуальные розетки - все создано для комфорта пассажиров.
Давайте исследовать. На каждом окне установлены защитные экраны от солнца, сиденья достаточно удобные и их можно регулировать так, чтобы спина не уставала. К тому же здесь везде есть столики и вешалки.
Во всех вагонах установлен кондиционер, тепловые завесы входных дверей не пропускают холодный воздух в салон, а у каждого пассажира есть индивидуальная розетка. Кроме бесплатного Wi-Fi каждый пассажир может воспользоваться услугой медиасервера и посмотреть фильм, который ему нравится.
Следующий пункт нашей экскурсии - кабина машиниста. Дмитрий начинал свою карьеру в качестве помощника машиниста электровоза, потом работал долгое время машинистом в метро. Спустя 15 лет решил вернуться "наверх". С 2012 года управляет современными дизель- поездами. Говорит, новые поезда в управлении очень просты и удобны.
Дмитрий Куневич, машинист поезда: "Все информационные показания имеются на дисплее. Все показания электросистемы двигателей, системы кондиционирования пассажиров - все данные выводятся на экран. Также имеется дисплей системы видеонаблюдения".
А это комплексное локомотивное устройство безопасности, как черный ящик в самолете, записывает всю информацию о поезде.
Обновление парка поездов - лишь одно направление в рамках программы развития транспортного комплекса Беларуси.
Александр Захаревич, начальник пассажирской службы Белорусской железной дороги: "Другое направление, которым занимается БЖД, - это цифровизация. Это продажа проездных билетов. Кроме этого у нас есть мобильное приложение "Мой поезд", где пассажир может приобрести билеты, используя свой мобильный телефон".
Белорусская железная дорога закупила пять таких дизель-поездов. Три из них курсируют по маршруту Витебск - Минск с 2019 года. В ближайшее время запланирована поставка еще двух шестивагонных дизель-поездов. Планируется, что они будут курсировать по маршруту Минск - Могилев.
Поезд из Гродно прибывает в 10:43. Развивает скорость до 140 км/ч, время в пути - 4 часа. За это время пассажиры успели оценить его комфорт. Начинаем изучение поезда с вагона первого класса. Вешалки для одежды, удобная полка для багажа, индивидуальные розетки - все создано для комфорта пассажиров.
Давайте исследовать. На каждом окне установлены защитные экраны от солнца, сиденья достаточно удобные и их можно регулировать так, чтобы спина не уставала. К тому же здесь везде есть столики и вешалки.
Во всех вагонах установлен кондиционер, тепловые завесы входных дверей не пропускают холодный воздух в салон, а у каждого пассажира есть индивидуальная розетка. Кроме бесплатного Wi-Fi каждый пассажир может воспользоваться услугой медиасервера и посмотреть фильм, который ему нравится.
Следующий пункт нашей экскурсии - кабина машиниста. Дмитрий начинал свою карьеру в качестве помощника машиниста электровоза, потом работал долгое время машинистом в метро. Спустя 15 лет решил вернуться "наверх". С 2012 года управляет современными дизель- поездами. Говорит, новые поезда в управлении очень просты и удобны.
Дмитрий Куневич, машинист поезда: "Все информационные показания имеются на дисплее. Все показания электросистемы двигателей, системы кондиционирования пассажиров - все данные выводятся на экран. Также имеется дисплей системы видеонаблюдения".
А это комплексное локомотивное устройство безопасности, как черный ящик в самолете, записывает всю информацию о поезде.
Обновление парка поездов - лишь одно направление в рамках программы развития транспортного комплекса Беларуси.
Александр Захаревич, начальник пассажирской службы Белорусской железной дороги: "Другое направление, которым занимается БЖД, - это цифровизация. Это продажа проездных билетов. Кроме этого у нас есть мобильное приложение "Мой поезд", где пассажир может приобрести билеты, используя свой мобильный телефон".
Белорусская железная дорога закупила пять таких дизель-поездов. Три из них курсируют по маршруту Витебск - Минск с 2019 года. В ближайшее время запланирована поставка еще двух шестивагонных дизель-поездов. Планируется, что они будут курсировать по маршруту Минск - Могилев.