"Много лет семья ими пользовалась". Внуки Якуба Коласа считают, что у них незаконно забрали гаражи
Не один год представители Государственного литературно-мемориального музея Якуба Коласа и внуки писателя не могут решить вопрос: кому принадлежат гаражи великого классика. Официально постройки находятся на земле музея, и после плановой проверки 2011 года их оформили в собственность учреждения. Родственники Константина Мицкевича этот факт не оспаривают, но утверждают: гаражи у них забрали незаконно.
На прошлой неделе на портале вышел материал «Дырэктар музея Коласа пра ўнука пісьменніка: „За машыну класіка ён прасіў 100 тысяч даляраў“». На завтра с редакцией связалась семья писателя. Внучки и правнучка не согласны с информацией, которую предоставила директор. Во-первых, говорят они: 100 тысяч долларов за машину они не просили, а 30 тысяч им никто не предлагал. Во-вторых, информация о том, что гаражи строило государство — неправда.
«После войны людям было не до официальных бумаг»
С внучками и правнучкой Якуба Коласа мы встречаемся на их территории. Дом, где живет большая семья писателя, находится недалеко от музея. Их дворы разделяет высокий забор. На столе в гостиной толстая папка документов. Тут бумаги за 70 лет — данные, которые есть у потомков о гаражах.
Мария Мицкевич — дочка Михаила Константиновича, младшего сына классика.
— В войну собственный дом Коласа сгорел, поэтому, когда он вернулся из эвакуации, ему предложили небольшой деревянный домик, в котором жил немецкий доктор, — начинает она.
Позже как вице-президенту Академии наук БССР Константину Мицкевичу выдали легковушку — Оpel Оlympia. И в конце 1940-х, как утверждают родные писателя, классик за свой счет стал строить во дворе гаражи. Документов об этом у семьи не сохранилось.
— После войны людям было не до официальных бумаг, — объясняет Мария Михайловна. — Позже Оpel Оlympia дедушка подарил своему водителю и купил «Победу». Она же на много лет и поселилась в гаражах.
— В 1946 году Константина Мицкевича навесил Пантелеймон Пономаренко (тогда первый секретарь ЦК КПБ — прим. TUT.BY). Сказал, нельзя, чтобы известный писатель жил в деревянной хате, и предложил построить для него новый дом, — продолжает историю Вера Мицкевич, дочь старшего сына писателя. — Колас отказался. Однако в 1947-м он за свои деньги сделал небольшую пристройку второго этажа. Тут разместились кабинет и спальня поэта.
Новый большой дом у писателя все-таки появился. В 1952 году Совет Министров БССР распорядился сделать классику подарок на 70-летие.
— «Построить и передать в личное пользование К.М. Мицкевича жилой дом объемом 1464 куб. метра, сметной стоимостью 297 тысяч рублей», — Мария Михайловна зачитывает документ. — О гаражах ни слова. Зато вот письмо Якуба Коласа зампреду Совета Министров БССР: «Прошу разрешить построить кирпичную пристройку (баню — прим. TUT.BY) площадью до 20 «квадратов» к существующему гаражу за мой счет. На что получено добро. Вот у нас сохранился акт выполненных работ, где указан заказчик — Колас, и стоимость заказа — 7802 рубля.
«Всю жизнь семья пользовалась этими постройками»
Листаем бумаги дальше — 1956 год. Когда Якуба Коласа не стало, в Минске решили создать его музей. Сыновья писателя обратились в ЦК КПБ и предложили разместить экспозицию в доме классика. Семья же, которая здесь жила, готова была переехать. В марте 1957 года сыновья классика обратились к руководству БССР с просьбой помочь им построить для себя дом рядом: «…Просим построить нам жилой дом (…) за наш счет, (…) сохранив за нами сад и надворные постройки».
«Согласится с предложением сыновей Якуба Коласа», — ответили им.
В новую двухэтажку по соседству Мицкевичи переехали в 1958-м, но, как и раньше, продолжали пользоваться гаражами.
— Вот, например, мы нашли извещения за 1963-й, 1971 год, о том, что семья платила аренду за землю, где стояли гаражи, — показывает квитки Мария Михайловна. — Вот страховка 1962-го на сам гараж.
В 1980-м году директором музея стал Георгий Ткацевич, сменив на этом посту Даниила Мицкевича, старшего сына писателя. В 1986-м новый руководитель обратился в БТИ: просил провести инвентаризацию и изготовить технические паспорта и планы на дом-музей и надворные постройки.
— Отмечу, что технический паспорт — это документ, который содержит описание технических данных объекта, а не удостоверяет право на объект, — говорит Мария Михайловна.
— А почему вы сами столько лет никуда не обращались, чтобы оформить гаражи?
— Да никто при советской власти не задавался такими вопросами, всю жизнь семья пользовалась этими постройками, — берет слово Валентина Мицкевич, правнучка писателя. — К тому же, в акте Госприемки нового дома — от 8 августа 1958 года, среди надворных построек указывался кирпичный сарай. В то время этого документа было достаточно.
После распада Союза, говорят родные писателя, Мицкевичи не раз обращались в госорганы, хотели оформить право собственности на существующие надворные постройки.
— Так, в 1993-м сыновья Коласа обратились в Мингорсовет, — достает еще одно заявление Мария Михайловна. — Просили передать в личное пользование землю, на которой находятся принадлежавшие семье баня, сарай, гаражи.
— И что в ответ?
— Написали, что нужно получить план землевладения и обратиться в райисполком, — цитирует внучка. — Мы все сделали, вот у нас даже есть план участка, подписанный нынешним директором (Зинаидой Комаровской — Прим. TUT.BY) о разграничении нашей и музейной земли. И гаражи, как тут отмечено, остаются за нами. Часть сарая — пуньку и баню мы бесплатно передали в пользование музея. Затем все документы семья отправила в райисполком, но процесс в очередной раз заглох.
— Документы райисполком отправлял на город, город — на Академию наук — замкнутый круг, и у Даниила Константиновича просто опустились руки, — говорит Вера Данииловна. — Он сказал: все, надоело мне ходить к этим чиновникам. Тогда уже он был тяжело болен, в 1996 году его не стало.
«Мы собирались в суд, но нас попросили забрать исковое заявление»
Семья по-прежнему пользовалась гаражами. В 2011-м, как рассказывала TUT.BY Зинаида Комаровская, в музей приехали проверяющие из Министерства культуры. Выяснив, что ни у них, ни у Мицкевичей нет документов на гаражи, постройки передали музею. Потомки классика с этим не согласны. К ним, говорят, никто из проверяющих не обращался. Зато семья обратилась в суд.
— Но суд не состоялся, — рассказывает Вера Данииловна. — Чтобы не было огласки, нас попросили забрать исковое заявление. Обещали урегулировать вопрос. При этом, единственный документ, который был у музея — техпаспорт 1965 года.
— В 2010-м я тоже сделала техпаспорт на гараж, — говорит Мария Михайловна. — А также получила разрешение на отвод земли под постройки для их регистрации. Бумаги снова пошли по кабинетам. И пока мы ждали ответа от чиновников, музей зарегистрировал гаражи на себя.
Притом, возмущаются внуки, в 2012-м Минского городского агентства по госрегистрации и земельному кадастру им написало: в документах Регистра недвижимости, а также Минского городского агентства сведения о праве какого-либо субъекта на гараж нет.
— С этими документами я пошла на прием к Павлу Латушко, тогда министру культуры, — продолжает Мария Михайловна. — Хотела, чтобы он разобрался, как гаражи отошли музею. Министр предложил: пусть постройки считаются музейными, а мы (семья — прим. TUT.BY) оформим их в бессрочную аренду. Сказал, что даст поручение юротделу продумать этот момент. Однако в конце 2012-го Павел Павлович уехал во Францию (был назначен послом — Прим. TUT.BY), а наш вопрос так и оказался нерешенным.
В 2014-м, говорят Мицкевичи, в гаражах начался ремонт и семье сказали освободить помещения. В ответ они попросила компенсацию.
— В июне 2015-го мы получили письмо от Минкульта. Здесь написано: бессрочная аренда невозможна, так как в гараже будет размещаться экспозиция, — зачитывает последний в своей папке листок Мария Михайловна. — Оснований для выплат они тоже не нашли.
— Почему вы не обратились в суд?
— Было бы слишком много огласки, мы этого не хотели, — говорит Вера Данииловна. — Конечно, если бы мы смогли вернуть гаражи, одно помещение мы бы использовали для хозяйственных нужд, а два отдали под экспозицию.
— Но под нормальную экспозицию, — уточняет Мария Михайловна. — Мы уже писали свои замечания депутатам. Для нас важно сохранить аутентичность усадьбы. Пусть там будет большой сад, пусть бы жито колосилось, как при Коласе. А не все эти новоделы в виде беседок и деревянных фигурок. В гаражах после ремонта от Коласа тоже почти ничего не осталось, даже полочки, что он делал своими руками, сняли. А «Победу», на которой ездил, брату вообще пришлось перевезти в другое место. Зато вместо нее в гараже теперь китайские модельки.
— Директор музея говорила, что за машину вы просили 100 тысяч долларов.
— Это не правда, а если Андрей Даниилович (внук Якуба Коласа — Прим. TUT.BY), хозяин машины, и сказал так, то только в сердцах, — говорит Вера Данииловна. — Как-то во дворе музея у них с Зинаидой Комаровской зашел разговор о цене. Она сказала: посмотрим, сколько стоит такая машина на рынке, и набавим долларов 500. Но ведь автомобиль должна осматривать комиссия — чиновники, музейные работники, автомеханики-реставраторы, коллекционеры. Пусть они определят цену, и музей обратится к наследнику с официальным предложением. Мы вообще удивляемся, как можно было сказать, что мы просили 100 тысяч. Семья подарила музею огромное количество личных вещей Якуба Коласа. Более того, в 1996−97 годах мы передали в фонды мемориальный кабинет Якуба Коласа. А с ним и более полутора тысяч экспонатов.