Трамвай устойчивого развития, или Модернистский агитпроп по-Витебски
Второй год в Витебске вспоминают и применяют на практике методы, которыми в 20-е годы представители УНОВИС пытались донести искусство в массы. А точнее, расписывают трамваи и троллейбусы по эскизам и в стилистике творческого объединения.
Вначале
Первые два трамвая и троллейбус, расписанные по эскизам Казимира Малевича и Нины Коган, появились в городе на Двине еще в 2016 году во время проведения Дней европейского наследия в Витебске. Инициатором и руководителем проекта была директор Центра прикладной урбанистики "УНОВИС-ФОРУМ" Валентина Кириллова.
"Эта инициатива должна была напомнить о нашем историко-культурном наследии, о том, что УНОВИС (Устроители нового искусства), который был одним из ключевых этапов в истории мирового авангарда, создали именно в Витебске", — рассказала Sputnik Валентина Кириллова.
По словам директора центра "УНОВИС-ФОРУМ", разрисованный транспорт ежедневно ходит по новым маршрутам. Благодаря этому за год им воспользовалось более 780 тысяч человек. А это означает, что почти миллион пассажиров, не считая прохожих, узнали о том, что в Витебске существовало художественное объединение УНОВИС.
Кириллова считает такой результат хорошим, поскольку он показывает, что разрисованные по эскизам трамваи и троллейбус гораздо больше, чем просто разукрашенное транспортное средство, — это мощный инструмент агитпропа, при помощи которого можно донести идеи до большего количества людей. Ведь общественный транспорт мобилен и востребован пассажирами, и, естественно, на него в первую очередь обращают внимание.
Трамваем — по развитию
25 сентября 2015 года государства — члены ООН приняли "Повестку дня в области устойчивого развития". Она описывает 17 глобальных целей, которые должны быть достигнуты к 2030 году, и распространяется на все сферы жизни: от ликвидации нищеты и голода до партнерства в интересах устойчивого развития.
С 25 сентября по 25 октября во всем мире проводятся "Недели устойчивого развития" в которых участвует и Беларусь. За это время во всех регионах страны будут представлены "практики успешного развития". Состоится ряд мероприятий на всех уровнях, от локального до национального, на тему устойчивого развития. Наибольшее внимание будет уделено вопросам, связанным с "Национальной стратегией устойчивого развития до 2030 года", особенно — "инициативам на местах, которые помогают улучшать жизнь своих сообществ". Во время "Недель" будет продемонстрирована роль Беларуси в достижении 17 глобальных целей, предложенных ООН.
"Мы решили сделать роспись трамвая, посвященную "Неделям устойчивого развития" и выполненную в стиле художественного объединения УНОВИС. Ею мы хотим рассказать витебчанам о конвенции ООН. Кроме того, в мире нет примера более устойчивого развития, чем то, которое было у Витебской художественной школы", — рассказала Валентина Кириллова.
"Трамвай развития" будет ездить по Витебску в течение года. Как и прошлые транспортные средства, его решили пускать по разным маршрутам, чтобы как можно большее количество людей смогли увидеть расписанную машину.
Проект создан при поддержке Дортмундского международного образовательного центра и будет радовать жителей города до 28 сентября 2018 года.
Для людей и от людей
Корреспондент Sputnik решил проехать на "трамвае устойчивого развития" и поинтересоваться у пассажиров, насколько наглядная агитация помогает им узнать о проекте ООН.
"Знаете, я работаю изнутри трамвая, а не снаружи, кроме того, ежедневно мы меняем машины, поэтому я особенно не присматриваюсь к тому, как он разукрашен, мало ли, какая реклама на нем изображена", — поделилась своим мнением кондуктор трамвая.
Мнения же пассажиров разделились: кому-то понравилось яркое решение для городского транспорта, а кто-то даже не обратил внимания на изменение дизайна.
"Задумка очень интересная, я успел прочесть несколько "целей" до того, как сел в трамвай, а уже внутри, пока ехал на работу, "загуглил" и дочитал про инициативу ООН до конца. По-моему, классная идея: красиво и информативно расписывать общественный транспорт — это гораздо лучше, чем те грустные и однотипные трамваи, автобусы и троллейбусы, которые уже поднадоели, тем более, в нашем городе, где серости на улицах и так с избытком", — поделился своим мнением со Sputnik Сергей.
"Я не обратила внимания на то, как трамвай разукрашен, мне это неинтересно, если честно. Я вообще не рассматриваю трамваи, я на них езжу, поэтому для меня важнее комфорт", — заметила одна из пассажирок.
Для того, чтобы усилить обучающий эффект от трамвая, Валентина Кириллова хочет сделать на его базе дискуссионную площадку, на которой любой желающий мог бы высказаться по наболевшей теме.
"Мы хотим попробовать это сделать для того, чтобы трамвай был не просто формальностью, а помогал горожанам осмысливать "Принципы устойчивого развития". Как это воплотить в жизнь, я пока слабо представляю, поскольку аналогов нашей идеи в мире нет, но некоторые наметки уже имеются. Меня вдохновили Шагал и Малевич, которые в 20-м году, а может, и раньше поместили свои работы в трамваи. Они ставили там постановки, читали лекции, и все это было сделано для того, чтобы жители города узнали, что такое новое искусство. Мы хотим воплотить в жизнь культурное наследие наших великих художников", — рассказала Валентина Кириллова.
Директор "УНОВИС-ФОРУМА" рассказала, как по ее мнению может выглядеть "дискуссионный трамвай". С 19 до 21 часа, например, трамваи ходят практически пустыми, и если десять, пятнадцать или двадцать человек будут знать, что в семь часов вечера они могут сесть на определенной остановке в трамвай и по пути его следования говорить, смотреть, рассказывать, обсуждать что-то, то это будет прекрасно. Таким образом, создается открытая платформа для общения, в отличие от традиционных мест, предназначенных для собраний, где в определенное время начинается встреча и в определенное заканчивается.
Сейчас проект обсуждают с руководством Витебского трамвайно-троллейбусного управления. На вопрос о том, как кондукторы смогут отличать обычных пассажиров от тех, кто пришел на открытую дискуссию, Валентина Кириллова ответила, что бесплатно ездить никто не будет, поскольку "за знания нужно платить".
Если эту идею удастся реализовать, то Витебск станет первым городом в мире с трамваем — дискуссионной площадкой, сев в который в назначенное время и оплатив проезд, любой желающий сможет включиться в "открытую дискуссию" и обсудить интересующие его вопросы.