«Занимался любимым делом…»

22 года прослужил в Вооружённых Силах Беларуси начальник автомобильной службы 181-го

отдельного батальона охраны и обслуживания (аэродрома) лейтенант Валерий Ермак, не за горами выход в запас. За два с лишним десятилетия он прошёл путь от водителя до начальника автослужбы части.

Главным для Валерия Николаевича всегда была добросовестная служба. Имея диплом об окончании сельскохозяйственного техникума, мог он получить военное образование и, соответственно, со временем звезды старшего офицера. Но вместо этого предпочел работу, связанную с эксплуатацией автомобильной техники, — это его притягивало сильнее.

— Родился я в селе Вознесенском, что в Белгородской области Российской Федерации, — рассказывает Валерий Николаевич. —– Мама из тех краев. А вот отец родом из поселка Ружаны Пружанского района Брестской области. Сколько помню, его все время тянуло в родные места. Вот и перебрались мы на постоянное место жительства на Брестчину. Здесь я школу окончил — 1-ю Пружанскую имени Краснознаменного Белорусского военного округа. Мы, мальчишки, гордились, что занимаемся в таком именитом учебном заведении. Многие из нас тогда мечтали связать свою судьбу с армией.

Местом службы Ермака стала авиационная часть в Засимовичах. Начинал водителем топливозаправщика, последовательно занимал должности командира отделения, заместителя командира транспортного взвода. Два с лишним года исполнял обязанности командира этого взвода. И при этом носил старшинские погоны. Служил в батальонах аэродромного и технического обеспечения.

Учитывая большой опыт эксплуатации автотранспортных средств и добросовестное исполнение служебных обязанностей, командование части направило Валерия Ермака на курсы младшего офицерского состава.

Свое первое офицерское звание он получил два года назад, и через некоторое время ему предложили должность заместителя начальника автомобильной службы 181-й боевой вертолетной базы.

А в ноябре минувшего года лейтенант Ермак возглавил автослужбу сформированного отдельного батальона охраны и обслуживания (аэродрома).

— В подразделениях, в которых мне довелось служить, личный состав отличался высокой дисциплинированностью и добросовестным отношением к выполнению поставленных задач, —– продолжил рассказ собеседник. — Можно было не сомневаться, что в назначенное время специальная техника выйдет на аэродром и обеспечит проведение полетов. Надежной опорой мне всегда были младшие командиры и техники. При выполнении ремонтных и профилактических работ очень пригодилась гражданская специальность техника по эксплуатации сельскохозяйственных машин.

По словам лейтенанта Ермака, «хозяйство» он принимал не без робости. Но освоиться в новом качестве ему помог предшественник на данном посту — майор Геннадий Подберезский. Ввел Валерия в курс дела, передал ему свой богатый опыт. Весомую помощь оказал также бывший начальник автослужбы части подполковник в отставке Павел Завалов. Он до сих пор трудится в автомобильной ТЭЧ — слесарем. Другого такого наставника и мастера своего дела, как Павел Лордович, трудно найти. В части он всегда пользовался огромным авторитетом у сослуживцев.

Оформление и подготовку документов выполняет техник по учету, в прошлом бухгалтер Нина Ивановна Косолапова. Так что поддержка у Валерия Николаевича была основательная.

— В августе мне исполняется 45 лет, пора на пенсию — надо уступать дорогу молодым, — с грустью констатирует начальник автомобильной службы. — «На гражданке» сложа руки, разумеется, сидеть не буду, работа найдется. Прошагал долгий и непростой путь от рядового до лейтенанта. О том, что не заполучил «больших» звезд, не жалею. Главное, что занимался любимым и знакомым до мелочей делом! Объездил всю Беларусь, побывал на многих учениях. А что касается высокого звания, так мой сын, надеюсь, его получит. Пошел по военной стезе, готовится стать вертолетчиком. Сейчас оканчивает авиационный факультет Военной академии, был недавно на стажировке. Отличник учебы, командование факультета его регулярно ставит другим в пример. Горжусь им!

Сергей Ручанов, «Ваяр», фото автора