Введены в действие технические нормативные правовые акты, регулирующие деятельность в области экспериментальной авиации
03.02.2016 14:07
—
Новости Общества
Минск, 3 февраля. Постановлениями Государственного военно-промышленного комитета Беларуси от 29 января 2016 года введен в действие ряд основных технических нормативных правовых актов: Авиационные правила организации штурманского обеспечения полетов экспериментальных воздушных судов, Авиационные правила инженерно-авиационного обеспечения полетов экспериментальных воздушных судов, а также Авиационные правила объективного контроля полетов экспериментальных воздушных судов.
Как сообщил БелаПАН представитель Госкомвоенпрома по информации и связям с общественностью Владимир Лавренюк, принятые технические нормативные правовые акты регулируют полный цикл с момента создания воздушного судна, его регистрации, проведения испытаний экспериментальных воздушных судов до выдачи сертификата типа воздушного судна и сертификата летной годности серийным воздушным судам.
Кроме того, принятые технические нормативные правовые акты позволяют владельцам, осуществляющим разработку, изготовление пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, регистрировать их в Государственном реестре экспериментальных воздушных судов, выполнять в соответствии с принятыми авиационными правилами летные испытания (исследования) в воздушном пространстве страны и в соответствии с правилами сертификации экспериментальных воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, бортового и наземного авиационного оборудования, авиационных тренажеров экспериментальной авиации, после проведения испытаний представлять заявление в Госкомвоенпром на проведение сертификации.
В целях проведения сертификационных испытаний объектов авиации на базе ОАО "558 Авиационный ремонтный завод" (Барановичи)" и ОАО "Агат — системы управления" — управляющая компания холдинга "Геоинформационные системы управления" (Минск) созданы структурные подразделения.
В настоящее время Госкомвоенпромом совместно с Белорусским государственным центром аккредитации проводится работа по аккредитации вышеназванных структурных подразделений, после чего ГВПК сможет проводить сертификацию экспериментальных воздушных судов и других объектов авиации.
Вячеслав Будкевич, БелаПАН.
Как сообщил БелаПАН представитель Госкомвоенпрома по информации и связям с общественностью Владимир Лавренюк, принятые технические нормативные правовые акты регулируют полный цикл с момента создания воздушного судна, его регистрации, проведения испытаний экспериментальных воздушных судов до выдачи сертификата типа воздушного судна и сертификата летной годности серийным воздушным судам.
Кроме того, принятые технические нормативные правовые акты позволяют владельцам, осуществляющим разработку, изготовление пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, регистрировать их в Государственном реестре экспериментальных воздушных судов, выполнять в соответствии с принятыми авиационными правилами летные испытания (исследования) в воздушном пространстве страны и в соответствии с правилами сертификации экспериментальных воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, бортового и наземного авиационного оборудования, авиационных тренажеров экспериментальной авиации, после проведения испытаний представлять заявление в Госкомвоенпром на проведение сертификации.
В целях проведения сертификационных испытаний объектов авиации на базе ОАО "558 Авиационный ремонтный завод" (Барановичи)" и ОАО "Агат — системы управления" — управляющая компания холдинга "Геоинформационные системы управления" (Минск) созданы структурные подразделения.
В настоящее время Госкомвоенпромом совместно с Белорусским государственным центром аккредитации проводится работа по аккредитации вышеназванных структурных подразделений, после чего ГВПК сможет проводить сертификацию экспериментальных воздушных судов и других объектов авиации.
Вячеслав Будкевич, БелаПАН.