Как директор фитнес-центра, ИП-шник, ресторатор, студент и военный дороги ремонтировали

В заявке на участие в проекте Вячеслав Гураль написал: «Хочу взять обувь дорожников и пройти их путь, наткнутся на каждый камень и ямки, о который они споткнулись. И только после этого говорить, что я знаю, как правильно ремонтировать дороги». Но обувь нужно было иметь свою, а работу попробовать — ремонтно-дорожную.


Перед выходом «на линию» — еще один инструктаж по технике безопасности.


Туманное и холодное утро призывало взбодриться, работа обещала быть не самой простой.


Главное условие выполнения работы — обеспечение безопасности. Участники проекта еще не знают, что это — самый острый вопрос для дорожников. Тем более на проспекте Неазвисимости, где они выполняли работы на участке от путепровода над улицей Руссиянова и до Дворца спорта «Уручье».


Мастер бригады Александр Корсак уже в конце дня признается, что был полон скепсиса в отношении проекта и его участников, отнюдь не профи в дорожном деле.



Но рвение добровольцев двигало всю бригаду к результату.



«Работаем с огоньком», — шутили добровольцы…


… пока не столкнулись с расплавленной смолой…


… и бесхитросным с виду, но тяжелым по факту и важным по функции инструментом — утюжком.


Когда смола настывала на утюжке, ее приходилось разогревать и отправлять в трещины на дороге.


Профессионалы учат добровольцев орудовать утюжком: дело оказалось не таким простым.



А бригадир ведет подсчет общей длины отремонтированных за день трещин.



Если вы думаете, что это привычный формат работы дорожников (а участники проекта даже руководству «Горремавтодора» указывали на неспешность его работников), то это не так. Увеличенная за счет добровольцев бригада и работу делать успевала, и рассказать о своем быте. Кстати, удивительного там оказалось много для наших «людей с улицы».





Чаще всего добровольцы восхищались бригадиром Александром Корсаком (в красной курке): «У человека высшее образование, а он дороги ремонтирует за 7−8 миллионов и ответственность за веьс процесс несет!..», «Мы не услышали от него ни одного мата! Да и от работников тоже», «Широченный кругозор у человека».








Ремонт ремонтом, а обед по расписанию! Cafe Netto пригласило участников проекта на обед, но обеды пришлось доставить прямо на проспект Независимости, где велись работы.


После обеда в составе ремонтников от TUT.BY произошла замена: ресторатор Кирилл Волошин отправился вычищать мусорки, а студент Игорь Прокопчик, впечатленный грустными минчанами и масштабной свалкой, пришел «отведать» ремонт дорог.








Жонглирование мусорными баками оказалось утомительным даже для физически подготовленного Кирилла Волошина.


А на проспекте Независимости тем временем продолжался ремонт проезжей части. Это самый опасный этап — трещины нужно было заделывать уже не в первой полосе, рядом с которой обочина, а между двух полос с интенсивным движением.


Но наши добровольцы к этому моменту уже привыкли к ветру и пыли от проносящихся мимо машин, в том числе и большегрузов: «Я и сам раньше не особо снижал скорость возле ремонтников, но теперь буду делать это всегда».


Генеральный директор «Горремавтодора» проверил работу добровольцев: не все было идеально сделано, но старания добровольцев ценны. Все его впечатления от проекта смотрите в видеоверсии.

Игорь Прокопчик, студент.


Сергей Шелюта, директор фитнес-центра.


Вячеслав Гураль, предприниматель.


Кирилл Франскевич, военный.