Дежурные на въезде, эвакуатор наготове. Как "белорусские Мальдивы" ограждают от отдыхающих
13.05.2015 15:34
—
Новости Общества
Меловые карьеры у поселка Красносельский в последние годы стали популярным местом отдыха не только у жителей Гродненщины, но и у туристов со всей Беларуси. На то, что это территория предприятия и находиться тут нельзя, внимания никто не обращал. Поэтому ОАО "Красносельскстройматериалы" еще в конце прошлого сезона купило эвакуатор, а недавно пути подъезда к карьерам перекопали, на подъездах организовали дежурства.
Сейчас попасть туда на своей машине нельзя – на полпути к самому большому карьеру "Карповцы 4" встречает не только земляной вал и полностью разбитая асфальтная дорога, но и рейдовая группа работников предприятия. Двое мужчин и женщина в ярких жилетах вежливо объясняют, что дальше ни проехать, ни пройти пешком никому нельзя, даже журналистам. По словам работников, за сегодняшний день они развернули уже две машины "туристов". При этом не важно, приехал человек поплавать или просто завернул на минуту, чтобы сделать несколько красивых кадров и сразу продолжить путь.
Подъездов к карьерам несколько, поэтому группе приходится быть мобильной и периодически переезжать с места на место. Этим пользуемся и мы, чтобы все-таки подойти поближе. На крутом берегу видим десяток кострищ – видимо, в майские праздники тут побывала не одна группа отдыхающих. По пути находим окружной путь через соседнюю деревню, но там дорогу также предусмотрительно перекопали и подъехать очень близко, как раньше, уже нельзя.
Поэтому уже больше года каждого входящего на сайт предприятия встречает сообщение об опасности посещения карьеров. А недавно текст предупреждения дополнил видеоролик, рассказывающий об утонувших тут людях: по данным ОСВОД, за последние несколько лет на карьерах Волковысского района погибло 10 человек. "Хотите стать следующим?" – спрашивают авторы видео.
Волнует предприятие и множество машин, которые приезжие ставят вдоль технологической дороги. Это мешает нормальной работе большегрузной карьерной техники, поэтому КСМ купило эвакуатор, который будет забирать авто нарушителей на штрафстоянку. Об этом предупреждают знаки по пути к карьерам.
О том, что тут вообще нельзя находиться, Сергей даже не слышал. Между тем, после нескольких несчастных случаев вопросом занималась даже областная прокуратура.
Интересуемся, считает ли парень карьеры опасным местом. "Если купаться, то, конечно, да. А что опасного в том, чтобы просто полюбоваться, помочить ноги в мелком месте и переночевать в палатках?" – именно так друзья планируют провести тут время.
"Это производственная зона, какой может быть там отдых?" – удивляются на КСМ и приводят данные Волковысского зонального центра гигиены и эпидемиологии: количество колиформных бактерий в воде из карьеров превышает норму в 60-100 раз. Пугать должна и глубина, которая в некоторых местах доходит до 50 метров.
Но, как оказывается, речь шла о других, более старых карьерах, с безопасными пологими берегами, которые уже успели обрасти лесом. "Рядом с ними мы хотим организовать кемпинг и музей древних кремниевых шахт с импровизированной деревней каменного века", – рассказал один из инициаторов проекта Роман Волчок. Идею с шахтами и деревней он подсмотрел в Польше.
Планировалось, что новую зону отдыха будет отличать от других мест безбарьерная среда для маломобильных людей. Проект отметили и профинансировали в рамках конкурса малых грантов проекта USAID "Местное предпринимательство и экономическое развитие". Он длится уже два года, но из-за экологической экспертизы начинание "забуксовало".
Председатель Красносельского сельсовета Людмила Демещик подтвердила, что жителям деревни действительно выдали пропуска. Правда, дороги пока еще никто не контролирует. "Люди должны понимать, что все ограничения вводятся лишь ради их собственной безопасности", – говорит Людмила Николаевна.
Интересуемся, нет ли в перспективе планов по рекультивации карьеров и организации там полноценной зоны отдыха. "Прежде всего, эти места привлекают необычным цветом воды и рельефом. Но после рекультивации берега станут пологими, цвет воды изменится и карьер превратиться в самое обычное озеро. Вряд ли это будет интересно кому-нибудь", – рассуждает председатель.
В Беларуси есть примеры мест, которые после долгих лет промышленного использования стали туристическими объектами, например, карьер в Новолукомле. Но они совсем не похожи на "красносельские Мальдивы".
Рейдовая группа вежливо разворачивает машины
Найти "белорусские Мальдивы" не составит труда даже гостям издалека: по пути к заветным лазурным озерам постоянно ездит спецтехника КСМ, а сама дорога белая от извести – ее не спутаешь ни с чем. По пути один за другим запрещающие и предупреждающие знаки – там, где их больше всего, как раз и находится подъезд к карьерам.Сейчас попасть туда на своей машине нельзя – на полпути к самому большому карьеру "Карповцы 4" встречает не только земляной вал и полностью разбитая асфальтная дорога, но и рейдовая группа работников предприятия. Двое мужчин и женщина в ярких жилетах вежливо объясняют, что дальше ни проехать, ни пройти пешком никому нельзя, даже журналистам. По словам работников, за сегодняшний день они развернули уже две машины "туристов". При этом не важно, приехал человек поплавать или просто завернул на минуту, чтобы сделать несколько красивых кадров и сразу продолжить путь.
Подъездов к карьерам несколько, поэтому группе приходится быть мобильной и периодически переезжать с места на место. Этим пользуемся и мы, чтобы все-таки подойти поближе. На крутом берегу видим десяток кострищ – видимо, в майские праздники тут побывала не одна группа отдыхающих. По пути находим окружной путь через соседнюю деревню, но там дорогу также предусмотрительно перекопали и подъехать очень близко, как раньше, уже нельзя.
"Карьеры для нас – больная тема. Лишний ажиотаж вокруг них ни к чему", – рассказал TUT.BY заместитель генерального директора ОАО "Красносельскстройматериалы" Геннадий Найдюк. Он считает, что любое упоминание "белорусских Мальдивов" лишь подогревает к ним интерес и привлекает новых туристов-нарушителей. Тем более, в преддверии сезона отпусков и школьных каникул. Надежно же оградить карьеры по периметру невозможно – их территория слишком большая.
Поэтому уже больше года каждого входящего на сайт предприятия встречает сообщение об опасности посещения карьеров. А недавно текст предупреждения дополнил видеоролик, рассказывающий об утонувших тут людях: по данным ОСВОД, за последние несколько лет на карьерах Волковысского района погибло 10 человек. "Хотите стать следующим?" – спрашивают авторы видео.
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player. 
Волнует предприятие и множество машин, которые приезжие ставят вдоль технологической дороги. Это мешает нормальной работе большегрузной карьерной техники, поэтому КСМ купило эвакуатор, который будет забирать авто нарушителей на штрафстоянку. Об этом предупреждают знаки по пути к карьерам.
"Разве опасно полюбоваться и ноги помочить?"
В деревне Карповцы встречаем Сергея из Молодечно. Он приехали сюда с другом на велосипедах, чтобы увидеть своими глазами места, сотни фотографий которых есть в интернете. Друг в этот момент отлучился – именно для того, чтобы узнать у местных, как лучше подъехать к карьерам.О том, что тут вообще нельзя находиться, Сергей даже не слышал. Между тем, после нескольких несчастных случаев вопросом занималась даже областная прокуратура.
Интересуемся, считает ли парень карьеры опасным местом. "Если купаться, то, конечно, да. А что опасного в том, чтобы просто полюбоваться, помочить ноги в мелком месте и переночевать в палатках?" – именно так друзья планируют провести тут время.
Может появиться легальная альтернатива
Несколько лет назад энтузиасты из Волковысского района задумали создать в окрестностях Красносельского новый туристический маршрут по следам первобытных шахтеров, в рамках которого можно было бы посетить и "белорусские Мальдивы"."Это производственная зона, какой может быть там отдых?" – удивляются на КСМ и приводят данные Волковысского зонального центра гигиены и эпидемиологии: количество колиформных бактерий в воде из карьеров превышает норму в 60-100 раз. Пугать должна и глубина, которая в некоторых местах доходит до 50 метров.
Но, как оказывается, речь шла о других, более старых карьерах, с безопасными пологими берегами, которые уже успели обрасти лесом. "Рядом с ними мы хотим организовать кемпинг и музей древних кремниевых шахт с импровизированной деревней каменного века", – рассказал один из инициаторов проекта Роман Волчок. Идею с шахтами и деревней он подсмотрел в Польше.
Планировалось, что новую зону отдыха будет отличать от других мест безбарьерная среда для маломобильных людей. Проект отметили и профинансировали в рамках конкурса малых грантов проекта USAID "Местное предпринимательство и экономическое развитие". Он длится уже два года, но из-за экологической экспертизы начинание "забуксовало".
Рекультивированные карьеры никому не интересны?
Жители Красносельского рассказали, что в Карповцы собираются ограничить въезд, а местным жителям раздать специальные пропуска. Действительно, еще в апреле в Волковысском райисполкоме прошла встреча, на которой обсуждали, как ограничить доступ посторонних к карьерам.Председатель Красносельского сельсовета Людмила Демещик подтвердила, что жителям деревни действительно выдали пропуска. Правда, дороги пока еще никто не контролирует. "Люди должны понимать, что все ограничения вводятся лишь ради их собственной безопасности", – говорит Людмила Николаевна.
Интересуемся, нет ли в перспективе планов по рекультивации карьеров и организации там полноценной зоны отдыха. "Прежде всего, эти места привлекают необычным цветом воды и рельефом. Но после рекультивации берега станут пологими, цвет воды изменится и карьер превратиться в самое обычное озеро. Вряд ли это будет интересно кому-нибудь", – рассуждает председатель.
В Беларуси есть примеры мест, которые после долгих лет промышленного использования стали туристическими объектами, например, карьер в Новолукомле. Но они совсем не похожи на "красносельские Мальдивы".