Два белорусских экипажа завершили ралли "Дакар-2014" на 11-м и 31-м местах
19.01.2014 13:32
—
Новости Общества
Минск, 19 января. Экипаж под управлением Сергея Вязовича по итогам всех 13 этапов марафона "Дакар-2014" занял 11-е место, сообщили БелаПАН представители белорусской команды "МАЗ-СПОРТавто". Это лучший результат белорусов за три года участия во всемирно известном ралли-рейде.
МАЗ Сергея Вязовича проиграл лидеру гонки более 8 часов 36 минут, и всего 43 минуты не хватило белорусскому экипажу, чтобы попасть в первую десятку. Если бы не поломка на 5-м этапе, отбросившая гонщиков назад, белорусы и вовсе могли войти в пятерку лучших на нынешнем "Дакаре".
Экипаж Александра Василевского завершил гонку на 31-м месте с отставанием от лидера в 30 часов 40 минут.
Триумфатором ралли стал Андрей Каргинов из команды "КАМАЗ-Мастер", который на последних этапах с трудом вырвал победу у Жерара де Роя из Iveco. "Летучий голландец" проиграл россиянину всего 3 минуты 11 секунд. Замкнул тройку камазовский экипаж под управлением Эдуарда Николаева, отставший от лидера почти на 1 час 35 минут.
Последний день ралли традиционно был крайне легким. Участников заезда ожидал спецучасток протяженностью 157 км между чилийскими городами Ла Серена и Вальпараисо. Белорусские гонщики ехали уверенно, опередив более 40 экипажей.
Сергей Вязович на 13-м этапе финишировал 6-м. На преодоление спецучастка ушло около 2 часов 23 минут. От победителя гонки чеха Алеша Лопрайса из Tatra белорусы отстали всего на 5 минут 53 секунды.
Экипаж Александра Василевского также преуспел, показав в последний день гонки 9-е время. Грузовик под его управлением проехал спецучасток за 2 часа 25 минут, проиграв чеху 7 минут 41 секунду.
Два этапа подряд оба белорусских экипажа финишировали в первой десятке. В пятницу Сергей Вязович на 349-километровом спецучастке с песчаными дюнами показал 6-е время — 4 часа 31 минута. Александр Василевский потратил около 4 часов 49 минут, что позволило ему занять 8-е место.
Основной проблемой на ралли для белорусов стали алюминиевые баки, перегородки в которых не выдержали нагрузок. Во время дня отдыха их вырезали, после чего серьезных поломок не возникало. Еще одним препятствием стала аномальная жара: на отдельных участках температура воздуха достигала 45 градусов.
Помимо прочего, белорусам пришлось столкнуться с проявлением неспортивного поведения со стороны отдельных команд. "У нас были претензии к некоторым экипажам, которые мешали нашим грузовикам себя обогнать. Мы не стали это терпеть и подали заявление организаторам. В конце концов, это вопрос безопасности: ведь обгон в таких условиях может оказаться плачевным", — отметил куратор спортивной команды "МАЗ-СПОРТавто", заместитель коммерческого директора ОАО "МАЗ" Дмитрий Короткевич.
Команда "МАЗ-СПОРТавто" участвовала в "Дакаре" третий раз. Владельцем команды является ОАО "МАЗ", техническим партнером — ИП "Велком". В этом году "Дакар" оказался самым длинным после переезда в Южную Америку — маршрут ралли пролегал по территории Аргентины, Боливии и Чили. Во время марафона грузовики проехали 9.188 км, внедорожники — 9.374 км, мотоциклы и квадроциклы — 8.734 км. Всего в гонке участвовали 174 мотоцикла, 40 квадроциклов, 147 внедорожников и 70 грузовых автомобилей. Около половины автомобилей не доехали до финиша.
БелаПАН.
МАЗ Сергея Вязовича проиграл лидеру гонки более 8 часов 36 минут, и всего 43 минуты не хватило белорусскому экипажу, чтобы попасть в первую десятку. Если бы не поломка на 5-м этапе, отбросившая гонщиков назад, белорусы и вовсе могли войти в пятерку лучших на нынешнем "Дакаре".
Экипаж Александра Василевского завершил гонку на 31-м месте с отставанием от лидера в 30 часов 40 минут.
Триумфатором ралли стал Андрей Каргинов из команды "КАМАЗ-Мастер", который на последних этапах с трудом вырвал победу у Жерара де Роя из Iveco. "Летучий голландец" проиграл россиянину всего 3 минуты 11 секунд. Замкнул тройку камазовский экипаж под управлением Эдуарда Николаева, отставший от лидера почти на 1 час 35 минут.
Последний день ралли традиционно был крайне легким. Участников заезда ожидал спецучасток протяженностью 157 км между чилийскими городами Ла Серена и Вальпараисо. Белорусские гонщики ехали уверенно, опередив более 40 экипажей.
Сергей Вязович на 13-м этапе финишировал 6-м. На преодоление спецучастка ушло около 2 часов 23 минут. От победителя гонки чеха Алеша Лопрайса из Tatra белорусы отстали всего на 5 минут 53 секунды.
Экипаж Александра Василевского также преуспел, показав в последний день гонки 9-е время. Грузовик под его управлением проехал спецучасток за 2 часа 25 минут, проиграв чеху 7 минут 41 секунду.
Два этапа подряд оба белорусских экипажа финишировали в первой десятке. В пятницу Сергей Вязович на 349-километровом спецучастке с песчаными дюнами показал 6-е время — 4 часа 31 минута. Александр Василевский потратил около 4 часов 49 минут, что позволило ему занять 8-е место.
Основной проблемой на ралли для белорусов стали алюминиевые баки, перегородки в которых не выдержали нагрузок. Во время дня отдыха их вырезали, после чего серьезных поломок не возникало. Еще одним препятствием стала аномальная жара: на отдельных участках температура воздуха достигала 45 градусов.
Помимо прочего, белорусам пришлось столкнуться с проявлением неспортивного поведения со стороны отдельных команд. "У нас были претензии к некоторым экипажам, которые мешали нашим грузовикам себя обогнать. Мы не стали это терпеть и подали заявление организаторам. В конце концов, это вопрос безопасности: ведь обгон в таких условиях может оказаться плачевным", — отметил куратор спортивной команды "МАЗ-СПОРТавто", заместитель коммерческого директора ОАО "МАЗ" Дмитрий Короткевич.
Команда "МАЗ-СПОРТавто" участвовала в "Дакаре" третий раз. Владельцем команды является ОАО "МАЗ", техническим партнером — ИП "Велком". В этом году "Дакар" оказался самым длинным после переезда в Южную Америку — маршрут ралли пролегал по территории Аргентины, Боливии и Чили. Во время марафона грузовики проехали 9.188 км, внедорожники — 9.374 км, мотоциклы и квадроциклы — 8.734 км. Всего в гонке участвовали 174 мотоцикла, 40 квадроциклов, 147 внедорожников и 70 грузовых автомобилей. Около половины автомобилей не доехали до финиша.
БелаПАН.