Устойчивые к соли растения посадят на обочинах белорусских автодорог
Источник материала: БелТА
08.10.2013 16:42
—
Новости Общества
8 октября, Минск /Мария Дмитриева - БЕЛТА/. Устойчивые к воздействию соли растения посадят на обочинах белорусских автомобильных дорог, сообщил корреспонденту БЕЛТА директор Института экспериментальной ботаники имени В.Ф.Купревича Национальной академии наук Александр Пугачевский.
"Из-за развития дорожно-транспортной сети зеленые насаждения многих крупных городов, в особенности в зонах воздействия автомагистралей, а также полезащитные насаждения оказались в критическом состоянии", - отметил Александр Пугачевский. В результате проникновения в почву прежде всего пищевой соли (хлорида натрия), входящей в состав антигололедных реагентов, растения, не привыкшие к солонцеватым почвам, ослабевают. "Взвеси соляных капель, образующиеся в воздухе при установлении положительных температур, оседая на придорожные деревья и кустарники и проникая через покровные ткани почек и тонких побегов, приводят к повреждению растений или даже их гибели", - добавил он. Все это приводит не только к утрате экологического богатства республики, но и наносит экономический ущерб. Ежегодно приходится удалять погибшие из-за воздействия соли растения, а это требует вложения дополнительных денежных средств.
В мировой практике есть немало способов решения проблемы загрязнения растений на обочинах. "Например, можно огородить автодороги высокими заборами, но в этом случае белорусы и туристы, проезжающие по нашим магистралям, будут лишены возможности любоваться красотой белорусской природы", - высказал мнение директор института. В Москве снизить степень негативного воздействия на растения попытались, перейдя от хлорида натрия к хлориду кальция, в результате чего зеленым насаждениям начали наносить меньше вреда. "Однако такой подход не решает проблему полностью, ведь накапливаясь в почве, хлорид кальция все-таки негативно влияет на растения, а стоит он дороже", - отметил Александр Пугачевский.
В Беларуси решили опробовать другой подход. "На обочинах дорог будут посажены растения, являющиеся устойчивыми к воздействию соли", - пояснил Александр Пугачевский. К настоящему времени Институт экспериментальной ботаники имени В.Ф.Купревича совместно с Центральным ботаническим садом уже разработал предварительный вариант ассортимента растений для высадки. В этот перечень вошел дуб с его мощной корневой системой, жесткими листьями, грубой корой. Также устойчивыми к воздействию антигололедных реагентов признаны желтая акация, барбарис, некоторые виды можжевельника.
Планируется, что реализация мероприятий по минимизации воздействия содержания автомобильных дорог на растительность придорожных территорий начнется в 2014-м и завершится в 2015 году. Из республиканского бюджета на решение этой задачи планируют выделить Br885 млн. Также дорожные организации создадут за счет собственных средств экспериментальные посадки.-0-
"Из-за развития дорожно-транспортной сети зеленые насаждения многих крупных городов, в особенности в зонах воздействия автомагистралей, а также полезащитные насаждения оказались в критическом состоянии", - отметил Александр Пугачевский. В результате проникновения в почву прежде всего пищевой соли (хлорида натрия), входящей в состав антигололедных реагентов, растения, не привыкшие к солонцеватым почвам, ослабевают. "Взвеси соляных капель, образующиеся в воздухе при установлении положительных температур, оседая на придорожные деревья и кустарники и проникая через покровные ткани почек и тонких побегов, приводят к повреждению растений или даже их гибели", - добавил он. Все это приводит не только к утрате экологического богатства республики, но и наносит экономический ущерб. Ежегодно приходится удалять погибшие из-за воздействия соли растения, а это требует вложения дополнительных денежных средств.
В мировой практике есть немало способов решения проблемы загрязнения растений на обочинах. "Например, можно огородить автодороги высокими заборами, но в этом случае белорусы и туристы, проезжающие по нашим магистралям, будут лишены возможности любоваться красотой белорусской природы", - высказал мнение директор института. В Москве снизить степень негативного воздействия на растения попытались, перейдя от хлорида натрия к хлориду кальция, в результате чего зеленым насаждениям начали наносить меньше вреда. "Однако такой подход не решает проблему полностью, ведь накапливаясь в почве, хлорид кальция все-таки негативно влияет на растения, а стоит он дороже", - отметил Александр Пугачевский.
В Беларуси решили опробовать другой подход. "На обочинах дорог будут посажены растения, являющиеся устойчивыми к воздействию соли", - пояснил Александр Пугачевский. К настоящему времени Институт экспериментальной ботаники имени В.Ф.Купревича совместно с Центральным ботаническим садом уже разработал предварительный вариант ассортимента растений для высадки. В этот перечень вошел дуб с его мощной корневой системой, жесткими листьями, грубой корой. Также устойчивыми к воздействию антигололедных реагентов признаны желтая акация, барбарис, некоторые виды можжевельника.
Планируется, что реализация мероприятий по минимизации воздействия содержания автомобильных дорог на растительность придорожных территорий начнется в 2014-м и завершится в 2015 году. Из республиканского бюджета на решение этой задачи планируют выделить Br885 млн. Также дорожные организации создадут за счет собственных средств экспериментальные посадки.-0-
БЕЛТА о новостях в стране и мире
БелТА (оригинал новости)