В Минске продолжается создание автоматизированной системы видеодетектирования дорожного движения
22.09.2013 16:00
—
Новости Общества
Минск, 22 сентября. В Минске продолжается создание автоматизированной системы видеодетектирования дорожного движения.
Как сообщили в управлении ГАИ ГУВД Мингорисполкома, определены пилотные зоны, где проходит тестирование оборудования различных мировых производителей. На перекрестке улиц Платонова и Козлова продолжается тестирование системы, которая фиксирует нарушения. Одна камера там фиксирует проезд на красный сигнал светофора, а еще две — превышение скорости, разговор по телефону во время управления автомобилем, использование ремней безопасности и другие общие нарушения ПДД. Здесь применены китайские технологии.
"Однако результаты исследований не впечатлили инспекторов, — отметил начальник отдела технических средств и систем ГАИ ГУВД Мингорисполкома Дмитрий Навой. — Вероятность распознавания нарушений ПДД, таких как, например, управление автомобилем с непристегнутым ремнем безопасности либо разговор во время движения по мобильному телефону, оказалась невысокой. Однако система продолжает работать на профилактику".
Вторая пилотная зона разместилась на пересечении проспекта Машерова и улицы Богдановича. Там установлены камеры российских производителей, которые фиксируют проезд перекрестка на красный свет и нарушения правил маневрирования. Тестировать приборы здесь будут до весны.
Для третьей зоны выбран проспект Независимости в районе парка Горького. Камеры российских производителей здесь фиксируют неоправданный выезд автомобилей на полосу для общественного транспорта.
Четвертая зона расположена на Партизанском проспекте, в районе гипермаркета ProStore. На металлических конструкциях по обеим сторонам дороги установлены сразу пять наделенных различными функциями стационарных комплексов различных производителей. В перспективе приборов будет семь. А пока за движением транспорта там наблюдают российские камеры "Кордон", "Стрелка-СТ" и "Кречет-С" (к ним добавится еще "Автоураган"), шведские Sensys, немецкие Vitronic (в планах разместить и Jenoptik), австралийские Redflex и голландские Gatso.
"Пока в каждой из названных зон камеры лишь фиксируют проезжающий транспорт без последствий для нарушителей ПДД", — отметил Навой.
Вячеслав Будкевич, БелаПАН.
Как сообщили в управлении ГАИ ГУВД Мингорисполкома, определены пилотные зоны, где проходит тестирование оборудования различных мировых производителей. На перекрестке улиц Платонова и Козлова продолжается тестирование системы, которая фиксирует нарушения. Одна камера там фиксирует проезд на красный сигнал светофора, а еще две — превышение скорости, разговор по телефону во время управления автомобилем, использование ремней безопасности и другие общие нарушения ПДД. Здесь применены китайские технологии.
"Однако результаты исследований не впечатлили инспекторов, — отметил начальник отдела технических средств и систем ГАИ ГУВД Мингорисполкома Дмитрий Навой. — Вероятность распознавания нарушений ПДД, таких как, например, управление автомобилем с непристегнутым ремнем безопасности либо разговор во время движения по мобильному телефону, оказалась невысокой. Однако система продолжает работать на профилактику".
Вторая пилотная зона разместилась на пересечении проспекта Машерова и улицы Богдановича. Там установлены камеры российских производителей, которые фиксируют проезд перекрестка на красный свет и нарушения правил маневрирования. Тестировать приборы здесь будут до весны.
Для третьей зоны выбран проспект Независимости в районе парка Горького. Камеры российских производителей здесь фиксируют неоправданный выезд автомобилей на полосу для общественного транспорта.
Четвертая зона расположена на Партизанском проспекте, в районе гипермаркета ProStore. На металлических конструкциях по обеим сторонам дороги установлены сразу пять наделенных различными функциями стационарных комплексов различных производителей. В перспективе приборов будет семь. А пока за движением транспорта там наблюдают российские камеры "Кордон", "Стрелка-СТ" и "Кречет-С" (к ним добавится еще "Автоураган"), шведские Sensys, немецкие Vitronic (в планах разместить и Jenoptik), австралийские Redflex и голландские Gatso.
"Пока в каждой из названных зон камеры лишь фиксируют проезжающий транспорт без последствий для нарушителей ПДД", — отметил Навой.
Вячеслав Будкевич, БелаПАН.