Купил парковочное место за 5 миллионов, а машину на него ставит сосед

Купить машино-место в собственном дворе сегодня может каждый. Асфальтовое покрытие обойдется в 5 миллионов рублей, экопарковка в виде пластиковой сетки – в 4 миллиона, насыпка щебня – еще дешевле. По желанию вам предоставят рассрочку на 3 месяца и договор на обслуживание ЖЭСом. Это значит, что зимой место для вашей машинки будут расчищать от снега.

Казалось бы, удобно. Но договор не гарантирует, что приехав с работы, вы не увидите на вашем парковочном месте машины соседа.

- Такая проблема есть, - соглашается начальник отдела благоустройства Минского городского жилищного хозяйства Маргарита Язинская . – Ведь по нашему законодательству закрепить само место за человеком, то есть часть территории двора, невозможно. Таким образом, договор действует только на закупку материала и установку покрытия для стоянки машины. И теоретически любой жилец дома может поставить свою машину на месте, за которое платили вы.

- Тогда есть ли смысл в такой покупке? 

- Конечно, есть. Люди, в основном, сами договариваются с соседями, объясняют, что оплатили место. Мы можем поставить и табличку с номером машины или какой-нибудь надписью, по желанию покупателя. Конечно, есть люди, которые игнорируют это… Но сама идея правильная. И мы замечаем, что все больше жильцов покупают места. За год мы организовали 476 парковочных мест, 215 из которых – за счет средств жильцов. Вот, в Советском районе сейчас очень часто экопарковки заказывают и довольны.

- Как происходит сама покупка места?

- Сначала специалисты обследуют место, смотрят, есть ли вообще возможность установить новые парковочные места. Если есть, то администрация района совместно с ЖРЭО организовывают собрание жильцов и предлагают им такую услугу. Жильцы выбирают покрытие, заключают договор. Оплата идет через жировку.

Можно ли организовать новые парковочные места бесплатно?

- Мы, конечно, расширяем территорию проезжей части во дворах, но во время капитального ремонта дворовой территории. Не секрет, что у нас много дворов, где ширина проезда всего 3 метра, а должна быть 5,5 метра. Но не во всех дворах можно ее расширить до этих показателей. Территории ограничены, застройка очень плотная в Минске… И не могут же везде быть парковки. А зеленые зоны, детские площадки? Ну а ждать капитального ремонта или не ждать – каждый решает сам. Но у нас сейчас идет тенденция к привлечению средств жильцов на такие работы.

Полина Радевич, OPEN.BY