Одно из самых долгожданных жителями столицы событий следующей осени - в сторону Малиновки и Юго-Запада пойдет метро.
Одно из самых долгожданных жителями столицы событий следующей осени - в сторону Малиновки и Юго-Запада пойдет метро.
Ксения Рябчинская спустились под землю проверить степень готовности новых и таких долгожданных станций. Под проспектом Дзержинского - работа и днем, и ночью - практически без выходных. Станцию метро "Грушевка" достраивают действительно ударными темпами - в 3 смены. Строители успокаивают: основная часть работ уже давно завершена. Рельсы проложены, гранит на будущем поле также уже лежит и даже настенные панно ждут своего часа.
Новая станция метро уже почти подготовлена для приема первых пассажиров. Осталась только внешняя отделка. По этому пути уже меньше чем через месяц проедет первый поезд. Но когда станция примет первых пассажиров, строители ответить пока не решаются.
Не могут ответить - и понятно почему. Облицовочные работы - это далеко не все, что надо сделать. Еще установка камер видеонаблюдения, их будет больше, чем на старых станциях, организация зоны осмотра пассажиров и, конечно, так называемая обкатка рельсов.
(Владимир Кузнецов, начальник участка станции "Грушевка" УП "Минскметрострой")
Тем не менее, официальную дату открытия трех новых станций никто пока не откладывает, но об этом метростроители говорят неохотно. Зато с восхищением рассказывают о внешнем виде "Грушевки": обещают и грушевое дерево на стене, и атмосферу осеннего леса. Станция будет розовой и зеленой - природных цветов.
(Владимир Кузнецов, начальник участка станции "Грушевка" УП "Минскметрострой")
Как показывает практика, от пробного запуска до постоянного курсирования поездов может пройти даже не один месяц. Например, при открытии участка Восток - Уручье, обкатка заняла почти два. Так что от минчан требуется терпение и понимание, что строительство метро - дело нелегкое, и главное здесь не скорость, а качество, а значит, наша с вами безопасность.