БелАЗ получил премию за самосвал на дистанционном управлении

Такой самосвал-беспилотник в Беларуси пока один. Опытный образец. Премии уже получает. Но выход на карьеры – вопрос инвестиций. Ведь инновация, скорее, не в самой машине, а в оборудовании. Переставить его можно и на другие БелАЗы.

Но инвестиции нужны, и именно зарубежные. Ведь в Беларуси подобным машинам в прямом смысле негде развернуться. 95% карьерных самосвалов поставляют в ближние страны ‑ Россию, Украину, и далёкие ‑ Бразилию, Венесуэлу и даже Австралию. Добывать полезные ископаемые там для человека физически слишком тяжело. Роботизированному самосвалу же, как минус, так и плюс 50 градусов Цельсия по плечу.

Дмитрий Петрович, ведущий инженер-конструктор экспертного цеха ОАО «Белорусский автомобильный завод»: «Перспектива в том, чтобы управлять БелАЗом с удалённого места».

Покауправлять самосвалом можно с расстояния 500-600 метров. Больше антенна не словит. В перспективе же диспетчерский центр должен быть, как минимум, в километре от рудника.

Александр Егоров, генеральный конструктор ОАО «Белорусский автомобильный завод»: «Объём горных работ будет только увеличиваться, и мы рассчитываем создать самосвал, который сможет самостоятельно выполнять свою работу, когда оператор будет одновременно следить за 5-6 самосвалами».