Следить за столичными маршрутками будут при помощи навигационной системы.

До 2016 года навигаторы должны установить в каждой маршрутке. На этом настаивают столичные власти. К тому же, чтобы оптимизировать работу маршрутных перевозчиков, им предлагают слиться в единую компанию. Зачем нужны такие меры и как они повлияют на комфорт и безопасность пассажиров - узнавала Татьяна Есоулова. Они быстрые и изворотливые и давно уже стали неотъемлемой частью мобильного города. Ежедневно минчан перевозит более полутысячи маршруток. Правда, расписание их угадать непросто, и с тем, что висит на остановке, оно не совпадает. А поэтому из-за многочисленных жалоб минчан и было решено оборудовать маршрутки навигационной системой - до 2016 года - и за счет компаний-перевозчиков. (Игорь Дадалко, заместитель директора ГУ "Столичный транспорт и связь") Еще одно предложение, которое вносит город, - это слияние маршрутных перевозчиков в единую компанию. Не секрет, что сегодня маршрутчики грешат и безбилетным проездом пассажиров, и финансовыми махинациями, да и техническое состояние автопарка заставляет ждать лучшего. Только в прошлом году за все эти огрехи две компании лишились лицензий. Единый хозяин, считают власти, скорее наведет порядок. А под техническую базу город готов выделить площадку, на которой появятся и мойка, и ремонтные мастерские, и стоянка. (Игорь Дадалко, заместитель директора ГУ "Столичный транспорт и связь") Пока на слияние в транспортную компанию дали согласие пять маршрутных перевозчиков. Они готовы частично финансировать строительство технической базы. На сегодняшний день в сфере маршрутного такси работает около ста частных компаний-перевозчиков. Каждой из них город предлагает войти в единую транспортную компанию. Решение о форме объединения, предложения вроде оптимизации работы будут вносить сами перевозчики.