14 минских улиц в нынешнем году отремонтируют капитально.

Первыми в список попали так называемые критические ямы в центре города и на основных магистралях. Насколько в целом нерадостная картина открылась после того, как растаял снег? Наша съемочная группа не пожалела ни колес, ни подвески. Рейтинг самых плохих дорог составила Юлия Александрова. Наш рейтинг улиц со статусом "минус подвеска" открывает самая популярная улица Заводского района. На Радиальной располагается большинство минских заводов - так сказать, индустриальный центр столицы. С полотна из заплаток в сочетании с ямами начинается каждое утро белорусских рабочих. Далее по пути к проспекту... Сегодня здесь продолжают заделывать. На вопрос, сколько метров дороги за день рабочие успевают облагородить, отвечают... Абсурд. Но по ответам бригады понятно, что у рабочих нет конкретных сроков выполнения. Есть только количество бетона, которое они обязаны укладывать ежедневно. Так и работают. По 8 часов в день. Говорят, даже без обеда. А это выезд возле популярного гипермаркета на пересечении Логойского тракта и МКАД. Дело в том, что одну половину дороги положили, по словам водителей, еще полгода назад. Вторая часть в режиме ожидания до сих пор. Таких мнений уже не услышать в районе улицы Карбышева. Идеальное покрытие - гордость дорожников. Этим утром гендиректор Горремавтодора сообщил, что такие же технологии применят для капремонта всех улиц. (Денис Глинский, генеральный директор ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома") Так, к концу этого года идеальными обещают стать 14 улиц. Среди них разбитые Воронянского, Асаналиева, Пинская и "кольцевая" на площади Якуба Коласа. Пополнить список предлагают и зрителям - пожаловаться на плохие дороги можно на сайте Горремавтодора.