Самым аварийным месяцем в прошлом году оказался декабрь
25.02.2012 16:42
—
Новости Общества
Минск, 25 февраля. Самым аварийным месяцем в прошлом году оказался декабрь. Об этом сообщил в интервью, опубликованном на сайте Министерства внутренних дел Беларуси, заместитель начальника управления ГАИ МВД Максим Подберезкин.
По его информации, в декабре произошло 655 ДТП, в которых более 120 человек погибли и свыше 700 ранены. Это объясняется аномально теплой, можно сказать, осенней погодой, а это влажность, осадки, туман, короткий световой день, а также повышенная интенсивность транспортного потока. Проводя анализ аварийности по дням недели, Подберезкин отметил, что количество ДТП возрастает в пятницу и выходные дни. Если брать конкретные сутки, то наиболее аварийным можно назвать время утреннего и вечернего часа-пик: с 7.00 до 9.00 и с 17.00 до 21.00
Большинство ДТП с пострадавшими это наезды на пешеходов — 40% от общего количества аварий. Затем идут столкновения — около трети от всех ДТП, и пятую часть составляют происшествия с участием одного транспортного средства (опрокидывания, наезды на препятствия, дорожные сооружения и т.п.). С участием пешеходов в прошлом году произошло 2,4 тыс. аварий, и почти в половине из них пешеходы сами и виноваты. Каждый третий в момент наезда был пьян. Каждый шестой из 308 погибших сидел либо лежал на проезжей части.
Подберезкин сообщил, что на автомобильной дороге М-1/Е-30 Брест — Минск — граница РФ и улице Кижеватова в Минске, которые имеют разделительную полосу, обустроены Z-образные пешеходные переходы. Суть инженерного решения в том, что за счет смещения осей переходов траектория движения пешехода через проезжую часть изменяется. При этом исключается возможность сквозного движения через переход, а пешеход определенное время вынужден передвигаться по обустроенному на разделительной полосе коридору навстречу транспортному потоку. "В результате наблюдается положительный эффект, который заключается в том, что водитель и пешеход получают дополнительный резерв времени для оценки дорожной ситуации и принятия решения", — сказал замначальника УГАИ МВД.
Вячеслав Будкевич, БелаПАН.
По его информации, в декабре произошло 655 ДТП, в которых более 120 человек погибли и свыше 700 ранены. Это объясняется аномально теплой, можно сказать, осенней погодой, а это влажность, осадки, туман, короткий световой день, а также повышенная интенсивность транспортного потока. Проводя анализ аварийности по дням недели, Подберезкин отметил, что количество ДТП возрастает в пятницу и выходные дни. Если брать конкретные сутки, то наиболее аварийным можно назвать время утреннего и вечернего часа-пик: с 7.00 до 9.00 и с 17.00 до 21.00
Большинство ДТП с пострадавшими это наезды на пешеходов — 40% от общего количества аварий. Затем идут столкновения — около трети от всех ДТП, и пятую часть составляют происшествия с участием одного транспортного средства (опрокидывания, наезды на препятствия, дорожные сооружения и т.п.). С участием пешеходов в прошлом году произошло 2,4 тыс. аварий, и почти в половине из них пешеходы сами и виноваты. Каждый третий в момент наезда был пьян. Каждый шестой из 308 погибших сидел либо лежал на проезжей части.
Подберезкин сообщил, что на автомобильной дороге М-1/Е-30 Брест — Минск — граница РФ и улице Кижеватова в Минске, которые имеют разделительную полосу, обустроены Z-образные пешеходные переходы. Суть инженерного решения в том, что за счет смещения осей переходов траектория движения пешехода через проезжую часть изменяется. При этом исключается возможность сквозного движения через переход, а пешеход определенное время вынужден передвигаться по обустроенному на разделительной полосе коридору навстречу транспортному потоку. "В результате наблюдается положительный эффект, который заключается в том, что водитель и пешеход получают дополнительный резерв времени для оценки дорожной ситуации и принятия решения", — сказал замначальника УГАИ МВД.
Вячеслав Будкевич, БелаПАН.