На главном проспекте столицы появилась новая полоса.

На главном проспекте столицы появилась новая полоса.

На тротуаре. Выделена она для велосипедистов, отделена разметкой. Кроме того, на пересечениях проспекта с другими дорогами сделали более низкими бордюры. В отдельных местах оборудовали наземные переходы - ведь подземные велосипедисты часто игнорируют. Как пример, пересечение с улицей Макаенка. Сотрудники ГАИ понаблюдали за ним и подсчитали: за день здесь проехало 120 велолюбителей, и никто не спустился под землю! Новый переход удобен и тем, что перед ним не нужно спешиваться, чего требуют правила. Ведь это - часть велодорожки. Свидетельствует об этом специально созданный знак.
(Дмитрий Навой, начальник отдела технических средств и систем ГАИ ГУВД Мингорисполкома: "Для того, чтобы изучить и далее продолжить эти начинания, мы инициируем на уровне городского совета согласование концепции велосипедного движения в городе Минске. Где такими же минимальными средствами, без капитальных вложений, а именно - это понижение бортов, разметка, устройство мест для стоянок велосипедов - мы попытаемся 500 километров дорог в Минске сделать для велосипедистов".)