Авиамаршрутом Минск-Хельсинки-Минск за год смогут воспользоваться 8-9 тыс. человек

1 июня, Минск /Анна Кот - БЕЛТА/. Новым маршрутом Национальной авиакомпании "Белавиа" Минск-Хельсинки-Минск за год, по предварительным подсчетам, смогут воспользоваться 8-9 тыс. человек. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции по поводу открытия регулярного рейса по этому маршруту заместитель генерального директора по маркетингу и внешнеэкономической деятельности белорусской авиакомпании Игорь Чергинец, передает корреспондент БЕЛТА.

Сегодня "Белавиа" начала регулярные полеты по маршруту Минск-Хельсинки-Минск. Самолет в направлении Хельсинки принял на борт 32 человека, в направлении Минска - 30 человек. Как отметил Игорь Чергинец, билеты на следующую неделю на этот маршрут бронируют и покупают уже сейчас. После открытия нового рейса маршрутная сеть "Белавиа" в летнем сезоне 2011 года насчитывает 37 городов 22 стран Евразии.

На новой воздушной линии будут эксплуатироваться преимущественно самолеты CRJ-100/200, позволяющие перевозить до 50 пассажиров с обслуживанием по бизнес- и экономклассам. Рейсы между Беларусью и Финляндией будут выполняться трижды в неделю: по понедельникам, средам и воскресеньям. "В перспективе можно ожидать, что рейс станет ежедневным, а воздушное судно - более вместительным", - сказал Игорь Чергинец.

В аэропорту Минска новое направление будет состыковано с маршрутами "Белавиа" в Екатеринбург, Ереван, Москву, Тбилиси и другими направлениями, что позволит привлечь новые транзитные потоки через Минск. Прорабатывается вопрос организации транзитных перевозок через Хельсинки в аэропорты Скандинавии, Юго-Восточной Азии, Северной Америки совместно с национальной авиакомпанией Финляндии Finnair.

Решение "Белавиа" начать регулярные полеты по маршруту Минск-Хельсинки-Минск, по словам Игоря Чергинца, основывается на объективных показателях: данных о пассажиропотоке из одной точки в другую, информации по числу выданных виз и количеству пересекающих границу граждан. Также были задействованы маркетинговые исследования о возможностях полета транзитом через Хельсинки и через Национальный аэропорт Минск.

Генеральный директор Национальной авиакомпании "Белавиа" Анатолий Гусаров в свою очередь подчеркнул, что экономические, культурные и политические связи между Финляндией и Беларусью развиваются очень динамично. Поэтому в прошлом году белорусская авиакомпания открыла направление в Стокгольм, а сегодня открывает регулярное сообщение между Минском и Хельсинки.

Анатолий Гусаров выразил уверенность, что новый рейс будет экономически выгодным для "Белавиа" и аэропорта Минск благодаря отработанным схемам коммерческого взаимодействия с авиакомпанией Finnair.

"Рейс будет выполняться по код-шеринговому соглашению, что даст возможность предложить пассажирам выгодный продукт двух авиакомпаний. Мы ожидаем, что на этом рейсе сможем зарабатывать валюту, а самое главное, что он даст возможность людям добираться напрямую из Хельсинки в Минск и обратно более оперативно, минуя промежуточные пункты", - сказал Анатолий Гусаров.

Генеральный директор Национального аэропорта Минск Дмитрий Меликян отметил, что открытие новых маршрутов, рейсов положительно сказывается на тенденции роста количества пассажиров, которых обслуживает аэропорт. По данным за пять месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2010-го число пассажиров выросло примерно на 25%.

Национальная авиакомпания "Белавиа" - крупнейший авиаперевозчик Беларуси. Базируется в столичном аэропорту "Минск" и осуществляет регулярные рейсы в 39 аэропортов стран Европы и Азии. "Белавиа" создана 5 марта 1996 года. С 1997 года является действительным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), с 2010 - членом Ассоциации европейских региональных авиакомпаний (ERAA). "Белавиа" соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA - IATA Operational Safety Audit) авиакомпания в 2008 году вошла в регистр операторов IOSA. Флот авиакомпании состоит из 17 воздушных судов (шесть Boeing-737/500, четыре Boeing-737/300, четыре CRJ-100 и CRJ-200, три Ту-154М).