Белорусский изобретатель сконструировал новое транспортное средство - глайдор.
Белорусский изобретатель сконструировал новое транспортное средство - глайдор.
Рассказывает Сергей Гусаченко: Звук его двигателя слышен на всю округу. Впрочем, громкий гул глайдора изобретатель считает его единственным недостатком.
(Виктор Саверченко, аспирант Института тепло- и массообмена Национальной академии наук Беларуси : "Состоит из виброрамы, авиационного двигателя и обычных колес со специальными тормозами".)
В изобретении Виктора всего понемногу. Над новым транспортным средством он трудился почти полгода. Опытные испытания прошли успешно, и теперь на своем изобретении он наматывает по 100 километров в день.
По техническим характеристикам глайдор схож с мопедом и скутером. Однако весит почти втрое меньше (около 30 кг) и при этом отличается большей проходимостью. Глайдор оснащен самолетным двигателем и приводится в движение за счет аэродинамической тяги воздушного винта. Нет, летать он, конечно, пока не умеет, но ездить способен там, где не пройдет, к примеру, мопед или скутер.
(Виктор Саверченко, аспирант Института тепло- и массообмена Национальной академии наук Беларуси: "Когда привод на передние колеса - начинает заносить по снегу".)
Средний расход - 3 литра на сотню, впрочем, на крайний случай есть и педали, максимальная скорость - пока 80 км в час. На руле, то есть приборной панели, ничего лишнего, только основные приборы: фонарь, кнопка глушения двигателя и спидометр
Двигатель можно завести в любой мороз и в любых погодных условиях. Пробег глайдора уже 5 тысяч километров, впрочем, усовершенствовать транспортное средство изобретатель планирует в ближайшее время. Виктор надеется, что инновация может успешно применяться сотрудниками лесхозов, экологами и специалистами МЧС. Впрочем, в качестве объекта для фотосессий, техника уже зарекомендовала себя успешно.