Хорошим подарком для водителей стал новый объект на трассе Гродно-Минск.

Он включает в себя не только кафе, но и гостиницу. Построен комплекс гродненскими кооператорами. А вот частные инвесторы пока не торопятся включаться в программу придорожного сервиса. 

Рассказывает Маргарита Ушкевич: Придорожный сервис в Гродненской области, похоже, сдвинулся с мертвой точки. Новый объект получил свою прописку в Лидском районе. В придорожном кафе привлекать посетителей планируют блюдами из дичи.
(Ирина Власенко, председатель правления Лидского районного потребительского общества: "Будут заключаться договоры с охотхозяйствами на поставку сюда дичи".)
Объект, который появился на трассе Гродно-Минск, - не просто кафе, а целый комплекс услуг с мотелем и большой парковкой. Такой подход имеет свои преимущества, уверены собственники объекта. Особенно для водителей-дальнобойщиков. Теперь у них будет возможность отдохнуть на трассе с комфортом. Но как быстро пойдет строительство подобных комплексов - пока вопрос. Ведь каждый объект (заправка, кафе, мотель, места отдыха) находятся в разных ведомствах, которые не всегда находят общий язык. В результате придорожный сервис страдает.
(Станислав Микша, председатель правления Гродненского областного союза потребительских обществ: "Разработана программа по развитию придорожного сервиса, куда входят целый ряд услуг, к сожалению, программу нужно дорабатывать, нужны услуги в комплексе, различные ведомства часто не согласовываются, но на перспективу нужны такие объекты".)
В регионе объектов придорожного сервиса около 200. Из них кафе - лишь полсотни. Пока их развитие идет за счет государственных структур, в частности. потребительских обществ. Но сегодня этого мало, говорят сами чиновники, главное - заинтересовать частный бизнес.
(Виктор Петкевич, начальник отдела транспорта и коммуникаций Гродненского облисполкома: "Определены перспективные площадки, определен отвод земли, но, к сожалению, инвесторы не торопятся, причина одна - высокие риски".)
Бизнесмен Григорий Адамян убедился, что риск начинается уже на стадии строительства объекта. Свое кафе он решил возвести неподалеку от белорусско-литовской границы. Это направление практически не освоено. Однако из-за многочисленных проверок стройку заморозили на 3 года. И только теперь возобновили.
(Григорий Адамян, бизнесмен: "Здесь все время движение, и часто жалуются, почему нет дорожного сервиса".)
Кафе не будет пустовать, уверен бизнесмен, на погранпереходе водители стоят часами. К тому же это первый объект, который встретит и наших соседей - литовцев.
(Григорий Адамян, бизнесмен: "Это не просто выгодно, это надо делать - культурное обслуживание, все-таки это лицо государства".)
Сегодня на гродненских трассах ждут своего часа объекты, которым нужен хозяин. Например, бывший пост ГАИ неподалеку от Гродно. Здание продается с аукциона под кафе за 280 млн рублей. Однако желающих нет. Подобные объекты, считают бизнесмены, нужно продавать за минимальную стоимость, вплоть до одной базовой величины. Тогда и частный бизнес станет более активным.