Белорусские ученые создали отечественную навигационную систему.

Правда, найти нужный адрес автомобилисту она не поможет. Но зато подскажет диспетчеру местонахождение машины. 

Сколько стоит "дистанционный ошейник Джи-Пи-эс" и каковы его потенциальные способности, интересовался Юрий Таболин.
"Я от бабушки ушел, я от дедушки ушел". Путешествия сказочного героя оборвал сигнал спутника в конце 20 века. Чтобы вычислить местонахождение любого движущегося предмета теперь достаточно прикрепить к нему специальное устройство. Белорусские ученые придумали отечественный аналог навигатора.
(Виктор Казаков, главный инженер специального конструкторского бюро: "Едете по трассе, Вам дается информация о том, где лучше заправиться, едите на границу, вам скажут про очередь, о загруженности на терминале. Так должна работать навигационная система. Однако пока белорусские устройства используют с другой целью".) 
У пользователя, конечно, есть аргумент - излишки топлива предприимчивые водители действительно продают. А система позволяет сэкономить по расчетам производителя до 15% горючего за счет детальной проработки маршрутов и пресечения несанкционированных поездок. К тому же работает оно как часы, с погрешностью 30 метров".
(Юрий Клищенко, начальник производственно-технического центра ОАО "Минский часовой завод")
Иными словами, вы можете ее просто включить в прикуриватель и обеспечить контроль и поддержку от диспетчера. Первыми устройства опробовали правоохранительные органы. Теперь на пульте информация о каждом экипаже, даже моментальная скорость автомобиля".)
(Александр Монич, заместитель начальника управления средств и систем охраны департамента охраны МВД Республики Беларусь)
Оборудование одного автомобиля белорусской системой навигации стоит около полутора миллионов и окупается в среднем за 2 года. Сравнительно низкая цена за возможность одной рукой управлять целым автопарком.