Городская электричка свяжет станции Минск-Пассажирский и Ждановичи
08.10.2009 16:13
—
Новости Общества
Проект по организации движения в Минске внутригородских электричек намерена реализовать Белорусская железная дорога. Об этом сообщил сегодня журналистам начальник БЖД Анатолий Сивак, передает корреспондент БЕЛТА.
По словам руководителя БЖД, первым маршрутом в этом проекте станет участок между станциями Минск-Пассажирский и Ждановичи.
Вторым важным проектом Белорусской железной дороги станет налаживание межобластного железнодорожного сообщения, которое будет отвечать современным требованиям. В числе первых будет модернизировано железнодорожное сообщение в Бресте и Гомеле. Руководство БЖД планирует поменять нынешние составы на более современные, отвечающие мировым стандартам.
Анатолий Сивак отметил, что сама жизнь подталкивает к поиску новых путей развития отрасли. Как свидетельствует статистика, с 2000 года пассажирские перевозки в стране уменьшились в два раза. В частности, в 2008 году пассажирооборот составил всего 87% к уровню предыдущего года. Начальник БЖД объяснил это тем, что железная дорога не выдержала конкуренции с автомобильными перевозками. Именно поэтому в отрасли пришли к выводу о необходимости реализации новых проектов.
Значительно лучше складывается ситуация с грузоперевозками, где падение объемов не такое большое. В частности, транзитные перевозки упали на 20-30%, а местные выросли. Белорусская железная дорога в настоящее время работает над тем, чтобы сделать существенный прорыв и в этом направлении.
Белорусская железная дорога является государственным объединением, в состав которого входят 84 организации, имеющие статус юридического лица. БЖД осуществляет около 75% всех выполняемых в республике грузовых и около 50% пассажирских перевозок. На БЖД работают свыше 114 тыс. человек.
По словам руководителя БЖД, первым маршрутом в этом проекте станет участок между станциями Минск-Пассажирский и Ждановичи.
Вторым важным проектом Белорусской железной дороги станет налаживание межобластного железнодорожного сообщения, которое будет отвечать современным требованиям. В числе первых будет модернизировано железнодорожное сообщение в Бресте и Гомеле. Руководство БЖД планирует поменять нынешние составы на более современные, отвечающие мировым стандартам.
Анатолий Сивак отметил, что сама жизнь подталкивает к поиску новых путей развития отрасли. Как свидетельствует статистика, с 2000 года пассажирские перевозки в стране уменьшились в два раза. В частности, в 2008 году пассажирооборот составил всего 87% к уровню предыдущего года. Начальник БЖД объяснил это тем, что железная дорога не выдержала конкуренции с автомобильными перевозками. Именно поэтому в отрасли пришли к выводу о необходимости реализации новых проектов.
Значительно лучше складывается ситуация с грузоперевозками, где падение объемов не такое большое. В частности, транзитные перевозки упали на 20-30%, а местные выросли. Белорусская железная дорога в настоящее время работает над тем, чтобы сделать существенный прорыв и в этом направлении.
Белорусская железная дорога является государственным объединением, в состав которого входят 84 организации, имеющие статус юридического лица. БЖД осуществляет около 75% всех выполняемых в республике грузовых и около 50% пассажирских перевозок. На БЖД работают свыше 114 тыс. человек.