Дело - автотруба?

 В минувший вторник по столице прокатился День без автомобиля. Заметили? Похоже, что нет. Иначе как объяснить пробки в традиционных для них местах города - улицах Железнодорожной, Орловской, Шаранговича, Академической, Янки Брыля?..
- Уверен, обыватели скажут: в День без автомобиля все прошло так же, как и в любой другой, и окажутся неправы, - уверен главный специалист специализированной инспекции Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Вячеслав Мацкевич. - Пробки на улицах действительно были, но наш анализ показал, что машин в них стояло меньше, хоть и не намного: примерно 80 вместо обычных 100-120.
Такова правда: пока руководители и сотрудники министерств, крупных предприятий по-честному поддерживали акцию: добирались на работу на велосипедах, автобусах-троллейбусах, а то и пешком, многие их подчиненные экологическую кампанию проигнорировали. По словам Вячеслава Мацкевича, машину в тот день оставили дома максимум 30 процентов сотрудников различных ведомств и организаций. Возможно, цифра могла быть и больше, но вот беда - условия даже в День без авто для того, чтобы пересесть, скажем, на велосипед, оказались не самыми лучшими. Да, кое-где в городе обустроили временные стоянки для байков - и это хорошо. Вот оставить на них дорогой не только моему сердцу, но и кошельку велосипед я бы, например, не рискнула: вдруг украдут?
- По итогам Дня без автомобиля мы уже выслали в различные заинтересованные ведомства рекомендации по сокращению количества машин в городе, - говорит Вячеслав Мацкевич. - Одна из них касается установки на велостоянках камер слежения, чтобы владелец байка мог не волноваться за его сохранность весь день. Надеюсь, к нам прислушаются.
Вялая поддержка экологической акции сыграла на руку, пожалуй что, «Минсктрансу» - поскольку пассажиров в общественном транспорте в минувший вторник не прибавилось, резервные автобусы, троллейбусы и трамваи на линии выводить не пришлось. Они так и остались стоять на диспетчерских станциях.

Елена КЛИМКОВИЧ, «МК»